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本書以超聲速混合層為研究對象，結合流場測量和可視化技術及數(shù)值模擬方法系統(tǒng)研究超聲速混合層流動機理和混合增強技術，揭示流場中典型渦結構的作用機制，提出高效的混合增強方法。

空間目標相對導航與濾波技術涉及相對軌道動力學、測量敏感器、導航濾波等關鍵技術。根據(jù)空間目標和測量任務的不同,相對測量與導航任務所采用的敏感器、導航濾波算法等也不盡相同。航天器的相對動力學模型可以通過軌道動力學作差、一系列的坐標轉換,最終得到追蹤航天器軌道坐標系下的相對軌道動力學模型。航天器的相對運動會受到各種不確定性因

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設計的主要內(nèi)容之一�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學環(huán)境特征和熱力學研究概況，闡述平流層浮空器熱力學建模的基本理論和方法�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學特性》以定量分析為主，詳細研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設計方法。

本書基于近年來中航工業(yè)、中國科學院、NASA、DARPA等國內(nèi)外專家、學者對系統(tǒng)工程的反思，深刻剖析及凝練航天有效載荷最近十余年的研制與管理經(jīng)驗，針對質(zhì)量問題群體這個尚未深入開展研究的新對象，提出質(zhì)量問題的新認識，即三源思想，綜合集成循證醫(yī)學、工程心理學、TRIZ理論和流水管理理論，建立了質(zhì)量管理新模式（理論），即循果

本書結合作者自身的研究工作，對近年來應用貝葉斯統(tǒng)計推斷理論進行結構健康監(jiān)測作一個階段性的總結。全書將對處理不確定性問題的貝葉斯統(tǒng)計推斷理論從基礎到應用進行介紹，主要內(nèi)容包括：貝葉斯統(tǒng)計可理論基礎、馬爾可夫鏈蒙特卡羅法、貝葉斯模型修正、貝葉斯模型選擇、貝葉斯濾波、貝葉斯正則化以及在若于結構健康監(jiān)測問題中的應用。

本書是作者團隊在機械可靠性理論和不確定性理論方面的研究成果及工程應用成果的系統(tǒng)總結，提出基于不確定測度和不確定空間的不確定性可靠度，以及不確定性可靠度系數(shù)，研究不確定空間下的可靠性建模和度量方法；以概率和非概率集合理論為基礎，研究隨機和區(qū)間混合變量可靠性分析與設計優(yōu)化方法，可解決復雜不確定性（多源參數(shù)、時變）環(huán)境下機械

慣性導航作為一類自主導航技術手段，在航空、航天、航海以及車輛導航領域有著重要的應用。初始對準技術一直是慣性導航的核心和關鍵技術之一，對準精度、對準速度以及方法的穩(wěn)定性在很大程度上決定了導航系統(tǒng)性能。本書系統(tǒng)地闡述了捷聯(lián)式慣性導航初始對準的原理和方法，共 分為10章，主要內(nèi)容包括捷聯(lián)式結論、SIVS導航解算與誤差傳播、

《航空科技英語》是為航空航天類專業(yè)的學生編寫的雙語教材，不僅為學生提供基本的航空知識和理論，更能幫助學生了解基本國際航空技術及相關的英語知識。 《航空科技英語》從航空簡史出發(fā)，對航空技術做了較為系統(tǒng)的介紹。包括飛機的結構類型、組成及材料，飛機飛行的相關原理和控制技術，飛機的動力裝置、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑

《民用飛機預測維修建模方法及應用》是作者多年理論研究與工程實踐工作的總結，系統(tǒng)闡述了民用飛機預測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機預測維修建模及應用的方法和研究成果。 《民用飛機預測維修建模方法及應用》圍繞民用飛機預測維修建模方法及應用的理論與工程實踐問題進行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機預