本書介紹了插電式混合動力汽車(PHEV)實時智能控制系統(tǒng)的開發(fā)技術，包括面向控制的建模方法、控制器設計和性能評估。以豐田普銳斯插電式混合動力汽車為例，介紹其控制系統(tǒng)的高保真仿真模型及其驗證過程。為了解決**控制問題，本書系統(tǒng)論述了基于群集的優(yōu)化、非線性模型預測控制器和等效消耗最小化策略。此外，本書還提到了容易被忽視的主

本書以作者在電動汽車用鋰離子二次電池的研究成果和關鍵應用技術的開發(fā)方面的經驗為素材，全書共4章，第1章以較大篇幅介紹了用現(xiàn)代化學方法和材料學方法，合成多種鋰離子二次電池材料，以及用先進的科學儀器正確測試和評價這些材料的物理化學性能和電化學特性；第2章包括了鋁塑膜鋰電池概念的提出、大容量鋁塑膜鋰離子二次電池的制作及其可靠

《汽車電氣設備構造與維修》以專業(yè)教學標準為依據，講解了汽車電氣系統(tǒng)基礎、汽車電源系統(tǒng)、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與報警系統(tǒng)、汽車舒適系統(tǒng)與安全系統(tǒng)、全車電氣設備線路。書中內容與汽車應用緊密結合，全彩色印刷，實物圖片清晰美觀。本書配套了豐富的課程資源。運用“互聯(lián)網+”形式，通過二維碼嵌入動畫、高清微視頻、

本書主要介紹智能車輛的懸架與轉向系統(tǒng)、整車高級輔助駕駛系統(tǒng)中的容錯控制技術，包括容錯控制理論基礎，車輛懸架系統(tǒng)動力學與容錯控制，車輛轉向、驅動和轉向/懸架集成系統(tǒng)動力學及容錯控制，智能車輛輔助駕駛中的容錯控制技術及應用。全書內容翔實、全面，理論與實踐并重，既有理論水平和學術價值，也對工程實踐有指導意義。

本書主要內容包含混凝土梁式橋（簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構橋等）健康監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁評估和評價理論、橋梁監(jiān)測數據處理及預警方法三大部分。本書結合梁式橋的特點，介紹了橋梁健康系統(tǒng)的傳感器布置原則及數據采集與傳輸，基于概率與非概率可靠度的橋梁結構的承載力分析方法、橋梁安全性評價方法及有關理論，系統(tǒng)闡述了橋梁監(jiān)測數據預處理及特征提

本書針對典型的特定炭質頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應力分析方法、開挖支護體系以及隧道支護結構劣化模擬與安全評價。全書共分為八章，包括緒論，炭質頁巖大變形隧道的區(qū)域地應力，炭質頁巖隧道大變形的成因機制，炭質頁巖大變形隧道支護體系與開挖方法，炭質頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質頁巖大變形隧道施工安全控制標準

本書是按照普通高等院校隧道及地下工程專業(yè)方向編寫的研究生教材，全書分為9章。根據當前地下工程施工技術的發(fā)展，系統(tǒng)地介紹了隧道及地下工程施工原理與智能建造技術，主要內容包括：隧道圍巖特征及其施工力學原理與計算方法、隧道新奧法與新意法施工方法、隧道爆破控制技術、隧道工程施工監(jiān)測及信息化反饋、隧道及地下工程機械化施工技術與智

《橋梁上部施工技術》內容分為五個項目,即認識橋梁構造、橋梁施工基本作業(yè)、梁橋施工、拱橋施工和斜拉橋施工,共包含二十七個任務。在每個項目任務實施知識教學的同時,基于真實工程項目配以同步實訓,強調任務成果的交流、評價、考核。本書進行了數字化資源配套,設置了二維碼,包含工程圖紙、施工動畫、視頻等;提供了配套教學課件、電子教案

本書結合實例，系統(tǒng)地分析了道橋工程中BIM技術的應用。全書共5章，主要內容包括BIM技術在道橋工程中的應用現(xiàn)狀、BIM技術在道橋領域應用實施框架、BIM與虛擬現(xiàn)實技術的結合、BIM技術在道橋工程中的全生命周期應用、BIM應用價值與綜合效益。

進藏高速公路和鐵路橋梁沿線不僅自然環(huán)境條件惡劣，地質構造條件也十分復雜，災害種類繁多，規(guī)模巨大，災害線路密度大，發(fā)生頻次也高。本書結合川藏鐵路、川藏高速公路等國家重大在建或擬建工程，開展了橋梁結構安全所面臨的災害環(huán)境調查研究，詳細梳理了川藏公路沿線地形地貌特征，分析了川藏公路、鐵路沿線地質災害、地震、風災害等災害的時空