20世紀(jì)末以來，網(wǎng)絡(luò)零售的快速崛起刺激了中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的新變化，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中起到了重要作用，也引發(fā)了一場居民消費(fèi)變革。本書提出了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售引發(fā)居民消費(fèi)效應(yīng)的綜合分析框架，構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)零售影響居民消費(fèi)量、居民消費(fèi)支出、城鄉(xiāng)居民消費(fèi)差距、居民消費(fèi)跨區(qū)域流動(dòng)和居民消費(fèi)升級(jí)的理論模型，探究了中國網(wǎng)絡(luò)零售的時(shí)

新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)是林毅夫教授首倡的、總結(jié)于中國和其他發(fā)展中國家發(fā)展及轉(zhuǎn)型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)學(xué)自主理論創(chuàng)新。為助力經(jīng)濟(jì)學(xué)拔尖人才培養(yǎng)，北京大學(xué)自2020年起開設(shè)新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)班，并由林毅夫教授親自小班授課。本書是林毅夫與首屆實(shí)驗(yàn)班9位學(xué)生關(guān)于學(xué)問之道的研習(xí)交流實(shí)錄。全書共分為四部分：第一部分為林毅夫教授寄語；第二部分為林毅夫教

本書在總結(jié)全球及中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本情況的基礎(chǔ)上，從政策環(huán)境、行業(yè)發(fā)展、重點(diǎn)區(qū)域、特色園區(qū)、企業(yè)運(yùn)營、高校動(dòng)態(tài)、前沿機(jī)構(gòu)等多個(gè)維度對(duì)中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行總結(jié)和剖析，并對(duì)中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行展望。全書分為綜合篇、政策篇、熱點(diǎn)篇、領(lǐng)域篇、區(qū)域篇、園區(qū)篇、企業(yè)篇、學(xué)院篇、機(jī)構(gòu)篇和展望篇10個(gè)部分32章。本書嘗試通過進(jìn)一步

注意力和制度是影響政策變遷的重要變量，但其在中國政策過程中的作用機(jī)制仍然有待探索。本書基于間斷均衡理論，對(duì)中國制度場域中的公共預(yù)算變遷模式進(jìn)行了全景式掃描，通過定量檢驗(yàn)的方式提供了間斷均衡式預(yù)算變遷在中央預(yù)算與省級(jí)預(yù)算中存在的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)，提高了間斷均衡理論的外部有效性，有助于厘清預(yù)算領(lǐng)域中漸進(jìn)主義和間斷均衡理論的爭論。進(jìn)

園區(qū)開發(fā)是具有中國特色的改革開放之路，是中國式現(xiàn)代化的重要特征之一。改革開放四十多年來，我國產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速發(fā)展，已經(jīng)成為推動(dòng)我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)，在當(dāng)前新的發(fā)展階段，我國經(jīng)濟(jì)面臨相互交織的結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性問題，產(chǎn)業(yè)園區(qū)亦在發(fā)展中面臨諸多共性問題和個(gè)性問題，特別是發(fā)展不平衡不充分不協(xié)調(diào)

在市場分工越發(fā)精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)鏈上各公司交往日益緊密的背景下，公司運(yùn)營并非僅受自身作為孤立個(gè)體的微觀因索和宏觀政策周期的影響，公司所處的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)也將影響公司績效。本書重點(diǎn)研究供應(yīng)商績效的影響因素，基于供應(yīng)商與客戶上下游關(guān)系的獨(dú)特場景，深入考察不同維度客戶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)供應(yīng)商績效的影響，為供應(yīng)鏈管理研究提供了新的思維范式。

本書結(jié)合企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過程中面臨的“市場拉動(dòng)”和“技術(shù)推動(dòng)”的現(xiàn)實(shí)狀況以及已有相關(guān)研究，將戰(zhàn)略導(dǎo)向分為市場導(dǎo)向和技術(shù)導(dǎo)向。結(jié)合資源基礎(chǔ)觀，探討了它們?cè)谔嵘�新產(chǎn)品開發(fā)績效中所扮演的差異化角色。為揭示戰(zhàn)略導(dǎo)向影響新產(chǎn)品開發(fā)績效的作用機(jī)理，本書還引入組織學(xué)習(xí)理論，探討了知識(shí)整合和組織忘卻在戰(zhàn)略導(dǎo)向與新產(chǎn)品開發(fā)績效之間所發(fā)揮

本報(bào)告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威研究單位，進(jìn)行資料搜集、調(diào)研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據(jù)資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)要求的一項(xiàng)具體舉措。本報(bào)告詳細(xì)闡述了2021年-2022年

欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨生態(tài)約束的特殊性及綠色增長的現(xiàn)實(shí)性，本書從綠色轉(zhuǎn)型的角度對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)生態(tài)約束與經(jīng)濟(jì)增長之間的U形曲線關(guān)系進(jìn)行了驗(yàn)證，并將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)納入生態(tài)約束傳導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行研究，探究欠發(fā)達(dá)地區(qū)U形曲線拐點(diǎn)形成的原因，在此基礎(chǔ)上提出了基于資源承載力的產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展對(duì)策建議。本書不僅為生態(tài)約束對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)制

本課題是關(guān)于普惠性農(nóng)戶信貸服務(wù)體系建設(shè)與創(chuàng)新的研究，由理論研究、實(shí)證研究和對(duì)策研究三大部分組成，其中理論研究部分為本課題提供思想指導(dǎo)，實(shí)證研究部分對(duì)本課題的理論假設(shè)和研究對(duì)象進(jìn)行檢驗(yàn)與分析，而對(duì)策研究則在前兩部分研究的基礎(chǔ)上提出普惠性農(nóng)戶信貸服務(wù)體系建設(shè)與創(chuàng)新的對(duì)策建議