異味污染是當(dāng)前我國城鎮(zhèn)居民投訴反映*強(qiáng)烈的環(huán)境污染問題之一。相較于歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),我國異味污染研究起步較晚,污染來源廣泛、成分復(fù)雜,形勢嚴(yán)峻。《環(huán)境異味污染分析與控制》作者團(tuán)隊自本世紀(jì)初開始,長期致力于典型環(huán)境異味污染的分析控制研究,包括異味污染的儀器-嗅覺聯(lián)用評價、污染溯源解析、關(guān)鍵致臭物質(zhì)與致臭機(jī)制、源頭減

這本書研究在土壤蒸氣入侵（揮發(fā)性污染物室內(nèi)吸入）過程中，地下?lián)]發(fā)性污染物遷移的規(guī)律。土壤蒸氣侵入是建筑物居住者接觸地下化學(xué)物質(zhì)的主要途徑，其風(fēng)險評估決定了土地再開發(fā)中土壤/地下水中揮發(fā)性污染物的標(biāo)準(zhǔn)。本書介紹了蒸氣侵入**的理論和實踐進(jìn)展，包括蒸氣侵入的分析和數(shù)值模擬，美國環(huán)境保護(hù)署的蒸氣入侵和石油蒸氣入侵?jǐn)?shù)據(jù)庫的統(tǒng)計

在過去的四億年里，植物占領(lǐng)了地球并繁衍生息，同時改變著地球表面。本書通過將現(xiàn)今植被發(fā)展過程中的關(guān)鍵機(jī)制、要素與不同地質(zhì)時期的全球氣候模型聯(lián)系起來，論證了植被在地史時期陸地碳循環(huán)中發(fā)揮的作用。由此得出的氣候和植被過程模擬的結(jié)果與可觀測的地質(zhì)記錄數(shù)據(jù)（如煤與蒸發(fā)巖的分布）相一致，從而支持模擬方法的有效性。此外，本書還對未來

本書致力于科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污，深入淺出、圖文并茂地介紹了人工智能與自動控制賦能空氣質(zhì)量監(jiān)控的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，旨在解決空氣污染難以治理的共性問題，為社會穩(wěn)定、公眾健康以及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，助力實現(xiàn)人與自然和諧共生。本書的主要內(nèi)容包括空氣質(zhì)量智能感知、智能識別和智能監(jiān)控三部分，涵蓋了空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，空氣污染成因

本書共9章，在概述了大氣污染及控制現(xiàn)狀、VOCs及其治理技術(shù)的基礎(chǔ)上，對影響VOCs催化氧化技術(shù)效果的催化劑的性能研究、實驗測試與表征進(jìn)行了簡要介紹，隨后詳細(xì)介紹了作者對各類金屬氧化物催化劑的研究，包括MnO2基催化劑催化氧化甲苯性能、CeO2基催化劑催化氧化VOCs性能、鈷基催化劑催化氧化甲苯性能、鉀錳礦催化劑催化氧

當(dāng)前，我國面臨著空氣污染和氣候變化的雙重挑戰(zhàn)，城市層級空氣污染治理的政策體系已相對完善，但開展空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)和碳排放達(dá)峰（以下簡稱“雙達(dá)”）協(xié)同規(guī)劃的城市仍然很少。本書建立了城市尺度溫室氣體和大氣污染物排放清單編制方法，在此基礎(chǔ)上提出了空氣質(zhì)量目標(biāo)導(dǎo)向下城市“雙達(dá)”的協(xié)同分析框架，同時選取鄭州市、石家莊市、湖州市作為典型

交通運輸在全球各個國家和地區(qū)都是能源終端消費中增長最快、未來增長動力最強(qiáng)的領(lǐng)域，也是碳排放最晚達(dá)峰的領(lǐng)域。重視低碳交通，不僅有助于實現(xiàn)中國2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)，也將對世界氣候變化行動做出巨大貢獻(xiàn)。本書在梳理世界交通運輸碳排放發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，以中國交通運輸碳排放為研究對象，結(jié)合中國本地化特征創(chuàng)新性地提出從全產(chǎn)業(yè)角度

本書以近地邊界層大氣科學(xué)的基本理論為基礎(chǔ)，從標(biāo)量物質(zhì)守恒方程出發(fā)，系統(tǒng)論述了植被-大氣和土壤-大氣界面CO2及其碳同位素通量連續(xù)觀測所涉及的基本原理、系統(tǒng)設(shè)計、儀器安裝、數(shù)據(jù)質(zhì)控及應(yīng)用實踐等。主要內(nèi)容包括：生態(tài)系統(tǒng)CO2及其碳同位素的濃度和通量特征及其影響機(jī)制，CO2及其碳同位素的濃度與三維風(fēng)速的測量技術(shù)和方法，渦度協(xié)

本書從政策工具視角切入這一治理問題，探究了不同政策工具對霧霾治理效果的影響�；�于對霧霾治理政策工具的梳理，將其分為命令控制型環(huán)境規(guī)制(CCR)、市場激勵型環(huán)境規(guī)制(MBR)和非正式型環(huán)境規(guī)制(IR)三類，并分別選用“工業(yè)污染治理投資總額占工業(yè)增加的比重”“各省排污費收入占工業(yè)增加值的比重”“各省環(huán)境信訪量”作為三種政策

在我國提出“雙碳”目標(biāo)后，地方政府及企業(yè)如何核算、管理及降低碳排放將成為一項常態(tài)化的工作。為此，一個新興的行業(yè)——碳管理行業(yè)應(yīng)運而生。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的推測，為了實現(xiàn)我國的“雙碳”目標(biāo)，未來碳管理人才需求量將為數(shù)百萬人，而當(dāng)前的實際從業(yè)者不足萬人，存在非常大的人才缺口。本書從如何成為一名合格的碳排放管理員出發(fā)，詳細(xì)介紹碳核