本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標(biāo)識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。

本書共分9章，第1章汽油機(jī)燃燒理論，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)的控制；第2章發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器和執(zhí)行器；第3章燃油供給和第4章點(diǎn)火系統(tǒng)控制增加了發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和點(diǎn)火檢查；第5章怠速控制；第6章節(jié)氣門體控制，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制；第7章進(jìn)氣系統(tǒng)控制；第8章排放控制；第9章自診斷 本書可

本書共分十章，第1章汽車電源系統(tǒng)，增加了電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器原理與診斷內(nèi)容；第2章供電控制系統(tǒng)，增加了不同車型的供電控制方法；第3章汽車起動(dòng)系統(tǒng)；第4章汽車點(diǎn)火系統(tǒng)；第5章照明和信號；第6章刮水及洗滌裝置；第7章汽車儀表和警報(bào)，增加了電動(dòng)汽車儀表和指示燈、故障燈和警告燈；第8章汽車空調(diào)，增加了電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)的內(nèi)容

本書共分9章，第1章汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第2章汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的制動(dòng)做了知識鋪墊；第3章電動(dòng)汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為新增加系統(tǒng)；第4章汽車電控懸架系統(tǒng)，以最新的奧迪Q5電控懸架做原理和診斷介紹；第5章電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，除了雙離合（DSG）外，增加了單離合（SSG），目前大多數(shù)底盤電控未提及此系統(tǒng)

本書針對新能源電動(dòng)汽車編寫，主要內(nèi)容是新能源汽車“三縱”（混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）中混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車電池及電池的管理，燃料電池汽車尚未在國內(nèi)商品化，本書不作詳細(xì)介紹。本書共分九章，第一章為新能源汽車發(fā)展史，介紹了“三縱”汽車的發(fā)展歷史；第二章為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，介紹了電動(dòng)汽車采用的鎳氫和鋰離子兩

本教材根據(jù)教育部對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求編寫。本書主要內(nèi)容有汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)概述、認(rèn)識汽車、汽車發(fā)展史、汽車基本構(gòu)造、新型汽車技術(shù)、汽車與社會(huì)、汽車選購與使用、汽車品性文化、汽車邊緣文化九個(gè)章節(jié)。內(nèi)容豐富，知識面廣，實(shí)用性強(qiáng)，圖文并茂，通俗易懂，是當(dāng)代大學(xué)生和汽車愛好者的一本通用好教材。

本書系統(tǒng)闡述了作者及其團(tuán)隊(duì)在高速鐵路與軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)噪聲輻射理論與工程應(yīng)用領(lǐng)域所取得的研究成果。主要內(nèi)容包括:噪聲的評價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的理論模型與仿真分析技術(shù);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的試驗(yàn)研究;典型混凝土箱梁與鋼梁的噪聲特性研究;橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的辨識原理與方法.

地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對人類生命財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成破壞和損失的地質(zhì)作用（現(xiàn)象）。我國地域遼闊，地理?xiàng)l件錯(cuò)綜復(fù)雜，是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生較頻繁的國家之一。地質(zhì)災(zāi)害對公路具有極強(qiáng)的破壞作用，針對高寒山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害，以富蘊(yùn)-可可托海和天山公路為例，分析了高寒區(qū)公路地質(zhì)特征，進(jìn)行了遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害評估方面的應(yīng)用

我國西部基礎(chǔ)交通建設(shè)迅速推進(jìn)和川西復(fù)雜的地形地貌條件導(dǎo)致川西高海拔公路隧道數(shù)量迅速增加，建設(shè)過程中低溫、低壓、低含氧量問題突出，導(dǎo)致隧道施工效率低下、人員安全受到威脅、隧道施工壽命縮短、行車安全性降低等。因此在積累川西數(shù)十座公路隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合科研成果，總結(jié)形成了川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，從勘察、設(shè)計(jì)

《承壓舟舟橋》圍繞承壓舟舟橋的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法、載荷、結(jié)構(gòu)直接計(jì)算及營運(yùn)管理等展開論述，系統(tǒng)介紹承壓舟舟橋特點(diǎn)、設(shè)計(jì)思想及方法、鉸接系舟橋分析理論及方法、載荷及典型計(jì)算工況、結(jié)構(gòu)直接計(jì)算及疲勞強(qiáng)度計(jì)算、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化分析、測試技術(shù)，并對承壓舟舟橋管理法規(guī)、企業(yè)安全管理和行業(yè)管理等進(jìn)行介紹，《承壓舟舟橋》部分插圖配有彩圖二維