全面抗戰(zhàn)前，電車事業(yè)在上海城市公共交通系統(tǒng)中占據(jù)主導地位，是市民出行的主要參考，與城市生活、社會變遷共生共長、覆合共存。本書首先管窺城市電車運行的道路系統(tǒng)建設、傳統(tǒng)交通方式的發(fā)展背景，由此延伸電車業(yè)出現(xiàn)的歷史進程。其次，研討戰(zhàn)前上海公共租界、法租界、華界電車事業(yè)的組織方式和設備器材、運行路線和執(zhí)行票制、營業(yè)收益和資本財

改革開放40年以來，我國經(jīng)濟保持了高速增長，社會經(jīng)濟發(fā)展水平取得了顯著成效，經(jīng)濟總量已經(jīng)躍居世界第二大經(jīng)濟體，我國綜合國力和世界影響力也在不斷提升。但是，回顧40多年的發(fā)展，不難看出，在經(jīng)濟發(fā)展的同時，由于受到增長方式、管理方式等方面的原因，我國經(jīng)濟增長方式仍為粗放型增長，隨之帶來的環(huán)境污染、生態(tài)破壞等問題集中體現(xiàn)出來

本書針對河北省上市公司的籌資、投資、資金運營、業(yè)績狀況及履行社會責任情況進行研究，分析河北省上市公司近5年的發(fā)展狀況，并對其2017年度的具體籌資、投資、運營、業(yè)績及社會責任履行情況進行詳細研究，探求河北省上市公司的各項財務活動狀況及業(yè)績發(fā)展水平。本書立足河北上市公司與全國A股上市公司的數(shù)據(jù)比較，為河北省上市公司的進一

本書以新產(chǎn)業(yè)革命為背景，結合國際金融危機爆發(fā)以來歐盟面臨的內(nèi)外部經(jīng)濟環(huán)境的變化，較為全面系統(tǒng)地研究了近年來歐盟層面及其主要成員國為推動產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級而出臺的新戰(zhàn)略，旨在為國內(nèi)理解與把握近年來歐洲經(jīng)濟正在發(fā)生的深刻而復雜的變化提供一個重要視角，同時也為中國更有效地推動產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型升級、更好地參與國際產(chǎn)業(yè)分工與合作

本書具體篇章內(nèi)容簡介如下：*篇：自由貿(mào)易區(qū)概述。本篇分為3章，系統(tǒng)性的梳理了自貿(mào)區(qū)的相關理論、發(fā)展概況和趨勢。其中*章對自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展概況進行了梳理總結；第二章描述了自由貿(mào)易區(qū)的特點；第三章對自由貿(mào)易區(qū)影響因素和發(fā)展趨勢進行了系統(tǒng)分析。第二篇：中國自貿(mào)區(qū)發(fā)展歷程與戰(zhàn)略意義。本篇分為4章。其中第四章分析國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則重構

本書薈萃了湖南人人民政府發(fā)展研究中心2017年度的主要研究成果。2017年，湖南省人民政府發(fā)展研究中心緊緊圍繞省委、省政府重點工作和服務全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局的核心使命，深入調(diào)研、狠抓成果質(zhì)量，較圓滿的完成了各項工作任務。全年共完成重大調(diào)研32項，其中，省領導交辦重大調(diào)研26項；重大政策評估6項；各類課題37項，自主選題

本書嘗試以民國時期著名的大型企業(yè)集團、中國*家現(xiàn)代意義的社會企業(yè)民生輪船公司為歷史個案，在具體的歷史時期中考察其領導人盧作孚等所倡導的現(xiàn)代集團生活建設方案與歷史實踐，探尋其構建職業(yè)共同體的過程對于在職業(yè)紐帶之上培育社會群力、打造社會團結與建設現(xiàn)代國家之積極意義。從職業(yè)共同體研究的角度來看，我們發(fā)現(xiàn)，民生公司在很大程度上

《中國惠農(nóng)政策與法治一體化建設研究/博士生導師學術文庫》主要圍繞我國惠農(nóng)政策與法治一體化建設之主題，概述了基本理論、現(xiàn)實狀況和核心內(nèi)容，以及規(guī)制（立法）層面的、實施（執(zhí)行）層面的和監(jiān)督（司法）層面的三方面基本現(xiàn)狀。闡釋了我國惠農(nóng)政策與法治一體化建設中各自功能要求、相互銜接規(guī)范和共同促進原則等基本要求。專論了我國農(nóng)民、農(nóng)

本書致力于解答長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移4大問題，即長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀如何；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是否有效地提升了；長江經(jīng)濟帶9省2市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化水平；長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑是什么；如何進一步創(chuàng)新驅(qū)動長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。主要內(nèi)容如下：第一，對長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移問題相關研究進行了梳理。第二，對理論基礎和基本模型進行探討。第三，對長江經(jīng)

本書圍繞聯(lián)合補貨問題，協(xié)同供應鏈中的配送、選址策略，對其進行縱向擴展。結合已有研究和運作管理實際，分別構建了五種基于聯(lián)合補貨的協(xié)同優(yōu)化模型。并設計了通用性高、易于實施的混合自適應差分進化算法求解模型，優(yōu)化決策結果有效平衡供應鏈各環(huán)節(jié)的成本，避免獨立考慮供應鏈中的某一環(huán)節(jié)活動的次優(yōu)化決策，為企業(yè)管理者提供有力的決策支持。