本書主要介紹IDL在天文學中的應用，以簡明的數(shù)學分析、模型研判為基礎，將天文學中前沿課題要點的分析和實例一一對應�！禕R》全書共分8章：第1～3章介紹IDL與天文學的緊密聯(lián)系、IDL對天文數(shù)據(jù)的讀取以及IDL對天文數(shù)據(jù)的二維及多維圖像的展示；第4章重點討論如何在IDL中完成不同數(shù)據(jù)模型的建立、擬合及后續(xù)的梳理驗證；第5

本書是作者在總結(jié)多年從事地理信息系統(tǒng)教學經(jīng)驗的基礎上編寫而成。全書共分8章：第1章緒論，主要介紹地理信息系統(tǒng)相關概念；第2章至第7章介紹了地理信息系統(tǒng)相關理論，包括地理空間對象及數(shù)據(jù)模型、地理空間數(shù)據(jù)采集與處理、地理空間數(shù)據(jù)結(jié)構與組織、地理空間分析、數(shù)字高程模型分析、地理信息可視化；第8章地理信息系統(tǒng)發(fā)展動態(tài)，主要介紹

本書緊密圍繞四川盆地陸相致密碎屑巖氣藏、海相碳酸鹽巖氣藏和非常規(guī)（頁巖氣）氣藏，全面闡述常規(guī)地震與三維三分量（3D3C）地震勘探技術的采集、處理、解釋等理論方法、實施流程和技術進展等內(nèi)容，系統(tǒng)論述地震勘探技術在四川盆地天然氣勘探開發(fā)中的實踐效果、面臨的挑戰(zhàn)和未來的發(fā)展方向。基于觀測系統(tǒng)設計、采集質(zhì)量控制、高分辨處理、A

本書是地質(zhì)工程學科中泥石流災害評估方面的專著。本書將系統(tǒng)地介紹作者所提出的泥石流沖擊荷載新型模型，以及基于巖土體點穩(wěn)定系數(shù)場時空變化規(guī)律的動力穩(wěn)定性和可靠性分析方法。本書共分7章，在回顧既有泥石流沖擊荷載模型的基礎上提出新型模型，詳細論述新型模型的優(yōu)良特性，提出動力沖擊條件下巖土穩(wěn)定性和可靠性分析的新方法，詳細剖析實現(xiàn)

大型觀測試驗是理解水文、生態(tài)等陸面過程，發(fā)展定量模型，推進遙感科學的前提�！昂诤由鷳B(tài)水文遙感試驗”是2012～2017年在我國第二大內(nèi)陸河流域——黑河流域開展的一次衛(wèi)星和航空遙感及地面觀測互相配合的多尺度綜合觀測試驗。本書全面介紹“黑河生態(tài)水文遙感試驗”的背景與設計方案、航空遙感、生態(tài)水文氣象等觀測系統(tǒng)的設置、非均勻下

為全面反映氣候變暖背景下海洋關鍵指標變化的科學事實，國家海洋信息中心基于海洋觀測網(wǎng)和其他相關數(shù)據(jù)編制完成本書。本書內(nèi)容分為三章，分別從全球海洋狀況、中國海洋狀況和影響中國海洋狀況的主要因素三個方面給出海洋氣候變化的**監(jiān)測信息，可為國家和沿海各地方政府及決策部門科學應對氣候變化提供基礎支撐，為社會公眾提供科普宣傳基礎信

岸線功能格局是指岸線資源開發(fā)與保護方式在時空尺度上的組合特征的地學表達，是地理學對岸線資源空間分布秩序的本質(zhì)認知。伴隨全球可持續(xù)發(fā)展需求日趨旺盛，以及在陸海統(tǒng)籌發(fā)展與海岸帶可持續(xù)發(fā)展研究的導向下，海岸線生態(tài)安全與可持續(xù)開發(fā)的戰(zhàn)略格局構建研究日顯重要和迫切。現(xiàn)有研究較多地對岸線時空演變過程進行對比分析，而關于科學性判斷海

船舶與海洋工程建造是個復雜的生產(chǎn)過程，制造（熱加工）工藝伴隨著船舶整個建造過程，制造（熱加工）工藝力學行為引起的結(jié)構內(nèi)部殘余應力及變形對船舶制造質(zhì)量具有重要的影響。而這些力學問題不僅與其它工程領域的力學問題不同，且與設計時考慮的力學問題也不相同，問題的性質(zhì)及求解方法都有著其專業(yè)特殊性，解決這些力學問題對提高工藝水平和建

本書以青藏高原尤其是西南河流源區(qū)為研究對象，著重論述地表能量收支關鍵參量研究的新方法及生成的新型科學數(shù)據(jù)集。全書共8章，內(nèi)容包括：緒論、全天候地表溫度生成、近地表氣溫降尺度、地表長波輻射估算、地表短波輻射產(chǎn)品驗證等。

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國際運輸干線，極地船舶與海洋結(jié)構物的設計研發(fā)工作需要更深入的基礎研究。本書以勢流理論為基礎，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結(jié)港口、冰層覆蓋凍結(jié)港口四種典型極地冰區(qū)限制水域為例，進行了極地冰區(qū)限制水域海洋結(jié)構物水動力、波動模擬匹