專著首先講述無線電引信系統(tǒng)的信道泄漏與信道保護概念與理論基礎，然后給出每層保護的量化表征參量描述、特征參量提取方法、信道保護設計方法等共性問題，并針對不同典型體制無線電引信給出量化參量的定量計算、系統(tǒng)仿真與實驗驗證等個性問題。該專著對無線電引信抗干擾的理論與工程設計具有重要指導作用，可作為該領域科研與工程技術人員參考用

本書共八章，重點介紹靜電感應場探測原理和靜電放電輻射場探測原理。其中包括：靜電理論基礎、靜電目標荷電機理與典型目標帶電特性、靜電探測原理與探測系統(tǒng)設計、靜電目標方位識別、靜電探測系統(tǒng)的典型干擾及其抑制方法、負電暈放電TRICHEL脈沖的形成機制、負電暈放電電磁輻射物理模型與復雜因素下的電磁輻射特性、基于負電暈放電電磁輻

本書以常規(guī)武器/彈藥終點毀傷理論與應用為主線，以戰(zhàn)斗部作用原理與毀傷效應為主題，較為系統(tǒng)地介紹了相關的基本理論和知識，歸納總結了相關的計算模型、試驗數(shù)據(jù)以及工程應用方法等。全書共八章。第一章緒論，討論了終點效應學的科學技術內涵；第二章目標易損性與毀傷機理，討論了毀傷、目標易損性及其關聯(lián)概念；第三章穿甲效應；第四章殺傷效

本書從艦空導彈武器系統(tǒng)多平臺協(xié)同制導的防空反導作戰(zhàn)需求入手，闡述協(xié)同作戰(zhàn)與協(xié)同制導的概念和內涵。介紹了多平臺協(xié)同制導作戰(zhàn)中的點跡融合方法、艦空導彈武器系統(tǒng)協(xié)同制導總體方案設計、協(xié)同制導單元建模方法、協(xié)同制導單元交接方法、協(xié)同交接指令誤差消減方法和編隊防空反導多武器協(xié)調運用技術以及多平臺協(xié)同制導仿真評估系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。

本書將從光電探測基本理論入手，覆蓋光電近場探測方面各種體制的原理、技術與測試方法等，包含紅外探測、脈沖激光探測、連續(xù)波激光探測、紅外成像探測和激光成像探測，每部分將從探測的理論、設計方法、結構仿真、試驗技術等方面進行比較系統(tǒng)和詳細的研究，可滿足近炸引信與武器系統(tǒng)等相關學科和領域的科學工作者和工程技術人員的實際需要，也可

本書基于電磁學理論，首先分析闡述了磁引信探測器的工作機理,即按現(xiàn)有磁引信常用工作體制，分別闡述了基于不同類型磁傳感器的作用原理及其磁引信探測器的鐵磁目標探測與識別原理。其中主要包括基于磁性線圈的電磁感應體制、基于霍爾元件的電磁效應體制、基于磁通門的磁飽和體制及基于GMR傳感器的巨磁阻效應體制。并在此基礎上，針對國內外磁

本書基于電磁場及電動力學基本理論，分析闡述了電容引信的工作機理。確定了電容引信的工作場區(qū)，推導了它工作于準靜電場的頻率工作條件，給出了其提高目標探測能力的電極設計原則。從系統(tǒng)角度出發(fā)，遵循鏡像定律，建立了通用電容目標探測方程。分別從電極結構、靜電場場強模型及目標探測方程三方面討論了電容引信的探測方向性，給出了電容引信的

本書在軟件工程理論和方法的基礎上，力圖結合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術發(fā)展趨勢，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領域的軟件工程化管理方法、關鍵技術以及工程應用等知識，使本書具有行業(yè)特點和技術先進性。本書具有較強的實用性、通用性和行業(yè)特點，主要供本行業(yè)研究、設計、開發(fā)、管理與教學人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書在軟件工程理論和方法的基礎上，力圖結合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術發(fā)展趨勢，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領域的軟件工程化管理方法、關鍵技術以及工程應用等知識，使本書具有行業(yè)特點和技術先進性。本書具有較強的實用性、通用性和行業(yè)特點，主要供本行業(yè)研究、設計、開發(fā)、管理與教學人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書以某型越野車輛為工程背景，詳細介紹了變速比限滑差速器的原理、結構、設計、加工和試驗等方面的內容。全書共5章，第1章主要闡述典型限滑差速器的結構特點；第2章主要闡述變速比限滑差速器的傳動原理；第3章主要對關鍵部件進行設計及強度分析；第4章主要介紹變速比限滑差速器的加工工藝及檢測技術；第5章主要對研究內容進行總結和展望