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收集了大量的汽車結(jié)構(gòu)透視圖，系統(tǒng)分解圖及線描圖,并精心選擇了目前市場上保有量居多的大眾/奧迪車系相關(guān)高清圖片，將其按照汽車結(jié)構(gòu)特點編寫。從基礎(chǔ)出發(fā)，全面解讀汽車構(gòu)造和原理,語言通俗，易懂，文字與圖示相結(jié)合，將復雜的原理圖示化，圖形化。章節(jié)內(nèi)容編排與目前絕大多數(shù)教材內(nèi)容相對應。可作為汽車院校及汽車行業(yè)從業(yè)人員學習汽車技術(shù)

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本書的編寫，以《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部第139號令)為依據(jù)，為了幫助廣大讀者適應自學直考新的汽車駕駛培訓模式，結(jié)合作者多年來從事汽車駕駛教學的體驗，本書按照汽車駕駛辦證考試的步驟進行編排。全書共計10章，包括汽車駕駛辦證的報名申請、汽車駕駛的學習與訓練、汽車駕駛的辦證考試等方面的內(nèi)容。本書層次清晰，內(nèi)容新

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《現(xiàn)代有軌電車運行控制模型與算法》建立了一整套適應現(xiàn)代有軌電車管理運營特點的控制模型及算法，主要包括客流自適應排班模型、基于歷史客流數(shù)據(jù)的站點乘降量預測模型、交叉口協(xié)調(diào)控制模型及運行自適應調(diào)整模式。其中，乘降量預測模型及自適應排班模型可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)不斷更新和預測站點客流量，從而確定到發(fā)站時間，并制定較為精確的時刻表；交

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