本書將汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理與維修有機(jī)融合，以應(yīng)用為主線，以現(xiàn)代轎車為典型，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和工作原理、電控汽油噴射系統(tǒng)、汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車自動(dòng)變速器、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、汽車驅(qū)動(dòng)防滑電子控制系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、汽車懸架控制系統(tǒng)、汽車CAN總線控制、汽車安全防盜裝置及汽車巡航控制系

《透視汽車換“檔”的秘密：圖解汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理》是“劉總監(jiān)解車熱線書系”之一。書中以125個(gè)問(wèn)題為主線并配合大量精美的實(shí)物圖、剖視圖、構(gòu)造圖、透視圖以及原理示意圖和簡(jiǎn)單的文字說(shuō)明，目的是讓您看完此書后能對(duì)自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理有個(gè)基本概念和認(rèn)識(shí)，以幫助您快速了解汽車自動(dòng)變速器，從而來(lái)解開您心中存在已久的謎團(tuán)-汽車

本書主要介紹了黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)、黃土連拱隧道穩(wěn)定性與設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)等相關(guān)的研究成果，內(nèi)容包括黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)及其本構(gòu)模型、黃土連拱隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)和參數(shù)反分析技術(shù)、黃土連拱隧道大型物理模型試驗(yàn)、黃土連拱隧道施工方案優(yōu)化和空間力學(xué)效應(yīng)分析、黃土連拱隧道的中隔墻型式及合理厚度選擇、以及黃土連拱隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)

《現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行控制模型與算法》建立了一整套適應(yīng)現(xiàn)代有軌電車管理運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的控制模型及算法，主要包括客流自適應(yīng)排班模型、基于歷史客流數(shù)據(jù)的站點(diǎn)乘降量預(yù)測(cè)模型、交叉口協(xié)調(diào)控制模型及運(yùn)行自適應(yīng)調(diào)整模式。其中，乘降量預(yù)測(cè)模型及自適應(yīng)排班模型可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)不斷更新和預(yù)測(cè)站點(diǎn)客流量，從而確定到發(fā)站時(shí)間，并制定較為精確的時(shí)刻表；交

交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問(wèn)題的四個(gè)核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題，經(jīng)驗(yàn)表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過(guò)飽

電動(dòng)汽車的發(fā)展包括電動(dòng)汽車和能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)。其中能源供給系統(tǒng)指充電基礎(chǔ)設(shè)施，即供電、充電和蓄電池管理系統(tǒng)及能源供給模式。電動(dòng)汽車充電站(樁)作為電動(dòng)汽車運(yùn)行的能量補(bǔ)給站，是發(fā)展電動(dòng)汽車商業(yè)化所必備的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施。充電站的建設(shè)將直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，充電站(樁)的建設(shè)速度必須

本書的編寫，以《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部第139號(hào)令)為依據(jù)，為了幫助廣大讀者適應(yīng)自學(xué)直考新的汽車駕駛培訓(xùn)模式，結(jié)合作者多年來(lái)從事汽車駕駛教學(xué)的體驗(yàn)，本書按照汽車駕駛辦證考試的步驟進(jìn)行編排。全書共計(jì)10章，包括汽車駕駛辦證的報(bào)名申請(qǐng)、汽車駕駛的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練、汽車駕駛的辦證考試等方面的內(nèi)容。本書層次清晰，內(nèi)容新

《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)與工程》系統(tǒng)地總結(jié)和闡述了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)與工程的理論、方法和應(yīng)用的主要研究成果。第1-3章是數(shù)字信號(hào)處理分析的基礎(chǔ)理論和數(shù)據(jù)壓縮采集及無(wú)線傳輸算法；第4-5章是結(jié)構(gòu)模態(tài)分析與識(shí)別方法；第6-7章是結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別和模型修正方法；第8-10章是車輛荷載識(shí)別與建模方法；第11章是基于應(yīng)變監(jiān)測(cè)的結(jié)構(gòu)安

總結(jié)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)得失，集合行業(yè)多家企業(yè)的技術(shù)專家以及高校院所的專業(yè)人士，將動(dòng)力電池系統(tǒng)安全分析與設(shè)計(jì)的原理、方法、流程、工具、測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容整理成書，用以指導(dǎo)企事業(yè)單位的概念論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究、售后服務(wù)，為行業(yè)整體技術(shù)水平的提升和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。本書也可以用于部分大專院校的輔助教學(xué)用書，指導(dǎo)

本書介紹了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)、鋼桁腹PC組合橋梁及無(wú)弦桁元法等新概念新方法，同時(shí)從經(jīng)濟(jì)、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)越性，并結(jié)合了作者不同時(shí)期設(shè)計(jì)施工的各種橋型實(shí)例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁滿足了現(xiàn)代橋梁