本書(shū)是為適應(yīng)當(dāng)前工程制圖教學(xué)改革的要求而編寫(xiě)的，符合高職高專(zhuān)職業(yè)教育的要求及特點(diǎn)，采用《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162—92）。本書(shū)共七章，主要包括制圖的基本知識(shí)和基本技能、投影知識(shí)（投影的基本知識(shí)、立體投影、標(biāo)高投影）、剖面圖和斷面圖、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖、AutoCAD2010的基本知識(shí)等內(nèi)容。全書(shū)內(nèi)容精練、圖文并

《載貨汽車(chē)電氣原理與整車(chē)電路圖集》主要介紹各類(lèi)載貨汽車(chē)的電氣原理和整車(chē)電路圖，包括重汽、陜汽、東風(fēng)、一汽等車(chē)型，全部選取最近幾年的商用載貨汽車(chē)的整車(chē)電路圖。全書(shū)以圖為主介紹，輔以簡(jiǎn)要文字說(shuō)明，全彩色印刷，便于識(shí)讀、理解和掌握。

60余個(gè)世界著名汽車(chē)品牌 不可不知的汽車(chē)品牌文化 經(jīng)典車(chē)型、超級(jí)性能盡在掌握！

本書(shū)分為四大學(xué)習(xí)任務(wù)，包括完成任務(wù)所需能力準(zhǔn)備、制作孔明鎖、制作壓板、制作壓緊體。每個(gè)任務(wù)都包括六個(gè)步驟：收集信息、制定計(jì)劃、決策（教師參與）、實(shí)施、檢測(cè)、評(píng)估（教師參與）。

《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修技術(shù)探析》立足于汽車(chē)運(yùn)用實(shí)踐，以汽車(chē)的使用、維修、服務(wù)為對(duì)象，主要為汽車(chē)底盤(pán)的總體構(gòu)造、汽車(chē)底盤(pán)維修基本方法、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)橋與車(chē)輪定位、車(chē)輪與輪胎、車(chē)架與懸架、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的故障診斷與維修、車(chē)輪制動(dòng)器與制動(dòng)傳動(dòng)裝置、汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、

本書(shū)從糧食流通信息化技術(shù)、糧食流通發(fā)展規(guī)劃與政策、糧食流通信息化需求等方面，理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)由淺入深的介紹，使讀者能夠系統(tǒng)地掌握信息技術(shù)，尤其是物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在糧食流通信息化體系中的應(yīng)用。本書(shū)也是國(guó)家科技支撐計(jì)劃《糧食流通數(shù)字化集成技術(shù)研究與示范》課題成果之一。

本書(shū)分析了我國(guó)顆粒物組分及污染行為，結(jié)合我國(guó)大氣污染防治工作的需求，系統(tǒng)總結(jié)了我國(guó)大氣顆粒物源解析技術(shù)理論與應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新性研究成果。全書(shū)共分7章：主要介紹大氣顆粒物的物理及化學(xué)特性、大氣顆粒物的采集與分析、大氣顆粒物物化特性及時(shí)空分布、大氣顆粒物污染來(lái)源解析、重污染時(shí)期大氣顆粒物污染特性解析、大氣顆粒物污染分類(lèi)防治對(duì)

本書(shū)按照職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)思路設(shè)計(jì)，選取了三個(gè)方面的典型工作任務(wù)，即索納塔輪胎異常磨損故障診斷與排除、索納塔轉(zhuǎn)向異響故障診斷與排除、捷達(dá)ABS燈常亮故障診斷與排除。每個(gè)任務(wù)都按照實(shí)際工作的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，把理論知識(shí)和操作技能有效地進(jìn)行了融合。學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，學(xué)到了知識(shí)和技能，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，體驗(yàn)了完整的工作過(guò)程，

《汽車(chē)傳感器原理與檢修（第二版）/全國(guó)高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)規(guī)劃教材，國(guó)家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)系列教材》從實(shí)用角度出發(fā)，系統(tǒng)，全面地介紹了現(xiàn)今汽車(chē)上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理和檢測(cè)方法。全書(shū)共分九章，內(nèi)容包括緒論，溫度傳感器，位置和角度傳感器，氣體和液體流量傳感器，氣體壓力和液體壓力傳感器，速度與加速度傳感器

本書(shū)提出了車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究框架，對(duì)車(chē)輛、道路及車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了理論、仿真及實(shí)驗(yàn)研究�；�于實(shí)驗(yàn)建模、多自由度模型和多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)重型車(chē)輛的非線性動(dòng)力學(xué)行為進(jìn)行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動(dòng)車(chē)輛載荷下的道路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。建立了車(chē)輛-道路耦合系統(tǒng)，比較了耦