隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，保障航空安全的問題日益突出。本專著對國內外飛機道面阻攔系統(tǒng)的研究與應用現(xiàn)狀進行了詳細闡述，主要內容包括：在引論一章首先對目前國內外飛機跑道端安全事故的現(xiàn)狀進行了介紹，分析了事故發(fā)生原因和常見的攔阻系統(tǒng)分類，并對飛機道面攔阻系統(tǒng)的結構組成、技術要求和研究方法進行了介紹，使讀者初步了解飛機道面攔阻系

本書是動力與能源學科方向應知應會知識點歸納總結的教科書。本書明確標注出力學相關知識點，是固體力學、流體力學、工程熱力學、自動控制等多學科知識點共性的提煉。期望讀者打破課程的桎梏，用辯證統(tǒng)一的眼光審視已掌握的知識點。本書也是一本工科專業(yè)教育改革的論著。借助學生熟悉的認知體系，以力學的視角審視人才的核心價值觀。將力學、教育

本書以飛機結構強度分析為線索，綜合了飛機結構靜強度、疲勞強度、斷裂強度、動強度等方面的知識，包括：飛機的外載荷、飛機結構受力分析、結構靜強度剛度穩(wěn)定性評估、飛機結構疲勞強度、斷裂力學基本理論與應用、飛機復合材料結構強度、服役環(huán)境影響下的飛機結構強度、飛機結構動強度問題、飛機結構修理中的強度問題、飛機結構強度試驗簡介等內

本書基于項目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機系統(tǒng)診斷與預測的測試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識別與預測技術，并以飛機氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應用到具體飛機系統(tǒng)中。主要內容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術；（3）基于系統(tǒng)功能

書主要講述飛機總體設計的基本原理。首先介紹飛機總體設計的特點和流程，然后按照飛機總體設計的流程展開內容，主要包括四部分：設計要求的擬定、方案設計、方案分析、方案權衡與優(yōu)化。其中，方案設計和方案分析是本書重點。方案設計包括發(fā)動機選型、飛機總體布局設計、飛機基本參數(shù)的初步確定、主要部件參數(shù)的初步設計、總體布置等；方案分析包

本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎知識、動力學理論、半實物仿真技術及試驗方法，包含了作者科研過程中的許多實踐經驗和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術發(fā)展概況，動力學建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設計、結構、開傘過程及充氣性能等基礎知識；第3～9章詳細論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關的

本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機駕駛艙顯示界面腦力負荷實驗測量與數(shù)學建模方法，主要內容包括腦電指標與腦力負荷、心電指標與腦力負荷、基于多生理指標的腦力負荷判別預測模型、多界面多飛行任務腦力負荷判別預測模型等內容。

本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學科設計優(yōu)化關鍵技術，建立了基于多學科設計優(yōu)化的航空發(fā)動機設計方法，結合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動機總體方案及直升機傳動系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學科設計優(yōu)化工作，較詳細地敘述了所建立方法的執(zhí)行步驟和應用效果。

本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機燃油箱安全防爆技術途徑、系統(tǒng)組成與適航規(guī)章，系統(tǒng)地總結了防爆系統(tǒng)總體和核心部件設計計算方法與適航要求，詳細論述了燃油箱防爆系統(tǒng)總體設計規(guī)范、通用要求、架構方式與試驗內容；闡述了臭氧轉換器、機載空分裝置、火焰抑制器等燃油箱防爆系統(tǒng)中關鍵部件的設計計算與適航符合性方法，其中，防爆系統(tǒng)總體設計、臭氧轉

本書主要介紹有關飛機結構強度設計、耐久性和損傷容限設計與驗證的一些重要內容，總結了源于經典教科書/專著、成都飛機設計研究所設計實踐以及歐美、俄羅斯等飛機設計實踐的知識，這些是設計師/工程師應該具備的重要知識，其中一些也是容易忽視和錯誤應用的知識。書中還敘述了近年來飛機結構強度國際會議、出版物的一些相關試驗研究結果。另外