地下軌道交通圍巖穩(wěn)定模擬方法與工程應(yīng)用
定 價:59 元
- 作者:張 彬 耿 招 葛克水
- 出版時間:2017/11/1
- ISBN:9787502476830
- 出 版 社:冶金工業(yè)出版社
- 中圖法分類:TU
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:32開
本書主要介紹地下軌道交通(城市地鐵)建設(shè)過程隧道及車站的相關(guān)穩(wěn)定性模擬理論、方法及實際應(yīng)用案例。全書共8章,詳細(xì)介紹了應(yīng)用FLAC軟件開展隧道圍巖穩(wěn)定性模擬的基本方法、技巧及部分命令流,重點介紹了復(fù)雜城市地質(zhì)環(huán)境下地鐵隧道穿越各類既有工程,如地鐵隧道、地下管線、樓房基礎(chǔ)、立交橋等,以及下穿河流、湖泊、海灣等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,隧道自身穩(wěn)定性以及對其他建筑及地質(zhì)環(huán)境的影響分析。
張彬,博士(后),中國地質(zhì)大學(xué)(北京)副教授,研究生導(dǎo)師,土木工程專業(yè)系主任。主要從事工程地質(zhì)、巖土工程及地下工程等方面的教學(xué)與科研工作,近年來在地下能源儲存工程地質(zhì)問題、巖土體多場耦合及致災(zāi)效應(yīng)、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警新儀器新方法、巖土數(shù)值模擬等方面開展了較為系統(tǒng)的研究工作,主持國家自然科學(xué)基金、中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)經(jīng)費、中國博士后科研基金等項目近30項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇(其中SCI論文10篇),獲國家發(fā)明專利1項,實用新型專利1項,實審公開發(fā)明專利4項,獲軟件授權(quán)3項,參編教材及專著4部。