《我在美國學(xué)飛行》是作者劉林根據(jù)自己學(xué)習(xí)開飛機時撰寫的日記整理而成的，以作者學(xué)習(xí)飛行的過程為主線，加入一些基本飛行知識和通用航空知識，以及作者自己的感受和領(lǐng)悟。使讀者在分享作者的飛行學(xué)習(xí)經(jīng)歷的同時，能夠?qū)γ绹暮娇瘴幕兴私猓绹ê桨l(fā)展、航空人物、通航知識、飛行知識和航空文化等方面的內(nèi)容。本書是廣大航空愛好者了解飛行知識的重要讀物。
1997年作者劉林從北航碩士畢業(yè)，追隨當(dāng)時出國潮，來到美國馬里蘭大學(xué)航空系攻讀博士學(xué)位。畢業(yè)后留在美國，并有機會進入不同航空企業(yè)工作。從美國首都華盛頓附近的馬里蘭大學(xué)，到美國內(nèi)戰(zhàn)南方首都里士滿，到最早開發(fā)的新英格蘭康涅迭戈，到獨立宣言誕生地費城，再到西部的亞利桑那，18年來對美國航空文化耳濡目染，并且親身學(xué)習(xí)飛行。在這本《我在美國學(xué)飛行》里，以作者學(xué)習(xí)飛行過程為主線，加入一些基本飛行知識和通用航空知識，以及自己的感受和領(lǐng)悟。希望通過這本書，大家可以分享我的飛行學(xué)習(xí)經(jīng)歷，同時能夠?qū)γ绹娇瘴幕兴私狻?/span>
劉林，1971年生人，北京人，1990年以超出錄取分數(shù)線幾十分的成績從北京四中考取了北京航空航天大學(xué)，并且于1994年和1997年分別獲得工學(xué)學(xué)士和工學(xué)碩士學(xué)位。1997年，獲得馬里蘭大學(xué)全額獎學(xué)金，進入美國馬里蘭大學(xué)航空航天系學(xué)習(xí)，2003年獲得博士學(xué)位。
畢業(yè)后，先后在喬治華盛頓大學(xué)機械與航空系、頻譜公司、西科斯基飛機公司從事和飛機相關(guān)的工作。2013年1月至今，在波音公司做應(yīng)力分析工程師。
從2008年開始，在工作之余開始以航空航天為題材進行寫作。采訪過“黑鷹”之父——瑞·萊昂尼，俄羅斯直升機設(shè)計大師——季申科博士。2009年，其作為主翻譯者的《現(xiàn)代直升機之父——伊戈爾·西科斯基》中文版由航空工業(yè)出版社出版。
2009年9月至2010年9月，在美國康涅迭戈州學(xué)習(xí)飛行，通過親身體會，掌握了美國私人飛行的第一手資料。
在美國學(xué)飛行
第一次試駕(2009年10月25日)
◆牛津機場和機場跑道命名
筆試(2009年12月12日)
第一次飛行訓(xùn)練(2010年2月5日，陰)
◆通用航空和3個自行車匠
飛行日記(201O年3月5日至4月30日)
◆檢查清單
飛行日記(2010年5月7日，星期五)
◆航空字母表
中國行(201O年5月17日到5月30日)
飛行日記(2010年6月2日，星期三)
◆谷倉藝人(Barnstormer)時代與林登伯格
飛行日記(2010年6月11日，星期五)
◆美國航空法規(guī)
飛行日記(2010年6月14日，星期一)
通用航空之都威奇塔(Wichita)
飛行日記(2010年6月16日，星期三)
飛行日記(2010年6月25日，星期五)
◆飛行交通流程(flight traffic pattern)
飛行日記(201O年6月30日，星期三)
◆航空地圖
飛行日記(2010年7月2日，星期五)
◆美國通用航空三杰時代(一)比奇飛機公司
飛行日記(201O年7月9日，星期五)
◆美國通用航空三杰時代(二)塞斯納(Cessna)飛機公司
飛行日記(2010年7月14日，星期三)
◆美國通用航空三杰時代(三)派普爾(Piper)飛機公司
飛行日記(2010年7月22日，星期四)
◆林登伯格和“圣·路易斯精神”號
飛行日記(2010年7月29日，星期四)
◆在美國購買飛機
飛行日記(201O年7月30日，星期五)
◆空域等級劃分
飛行日記(201O年8月1日，星期日)
◆固定基地運營商(Fixecl Base Operator)
飛行日記(2010年8月11日，星期三)
◆飛行器所有者和飛行員協(xié)會
(Aircraft Owners and Pilots Association，AOPA)
飛行日記(2010年8月17日)
◆萊特兄弟飛機控制原理
飛行日記(2010年8月25日)
飛行日記(201O年8月27日)
◆通航產(chǎn)業(yè)
飛行日記(2010年8月30日，星期一)
◆中國飛行第一人——馮如
飛行日記(2010年9月6日，星期一)
◆美國的中國女飛行員
飛行日記(2010年9月21日，星期二)
暫別飛行
◆美國航空航天博物館與航空文化
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