國際汽車工作組（International Automotive Task Force，IATF）是由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立的一個專門機構。2002年3月1日，ISO與IATF公布國際汽車質量的技術規(guī)范《質量管理體系汽車行業(yè)生產件與相關服務件的組織實施ISO 9001:2000的特殊要求》（ISO/TS 16949：2002），它是在ISO 9001:2000的基礎上加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。ISO/TS 16949:2002適用于整個汽車產業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠。

2015年9月ISO 9001：2015正式發(fā)布，IATF于2016年10月1日發(fā)布了《汽車生產件及服務組織的質量管理體系要求》（IATF 16949：2016），目標是在供應鏈中開發(fā)提供持續(xù)改進、強調缺陷預防，以及減少變差和浪費的質量管理體系。

IATF 16949：2016采用了ISO 9001：2015高階結構的標準，由顧客特殊要求、汽車行業(yè)標準和ISO 9001：2015標準構成，突出了以顧客要求為導向，將部分CSR融入標準之中。在標準的某些條款中只是提出了要求，但并沒有定義該怎么去做，于是這些僅規(guī)定了要求，而沒有規(guī)定怎么做的內容，以指南的形式定義在標準的附錄B中，附錄B為組織正確實施IATF 16949：2016提供了指南。除非客戶有特殊要求，否則組織應基于附錄B選擇適用的工具、方法、理論，幫助組織有效實施IATF 16949：2016。

IATF自發(fā)布IATF 16949：2016以來，收到大量的反饋和意見。經(jīng)過近一年的時間，2017年10月13日，IATF終于在其官網(wǎng)發(fā)布了自新標準發(fā)布以來的第1版解釋Sanctioned Interpretations #1-9（SIs）。本書已經(jīng)將SIs的內容更新到各自的條款中（除了3術語中的顧客要求），所以在閱讀時可能會發(fā)現(xiàn)部分條款與標準原文有不一致的地方。

本書不包含對ISO 9001：2015等同條款的解析，讀者學習時可與《撬動質量管理ISO 9001：2015運用指南》一起研讀。

為了與ISO 9001：2015的轉版一致，IATF給出舊版證書的有效期也是到2018年9月，這就意味著如果企業(yè)要從舊版轉換成新版并通過認證只有不到2年的時間，比正常的3年轉換期少1年。單從時間上來說對企業(yè)已經(jīng)增加難度，更何況新版標準的要求比舊版更嚴格。新版標準要求組織理解其運行情境，并以確定風險作為策劃的基礎，基于風險的思維和PDCA循環(huán)相結合的方法，應用于策劃和實施質量管理體系的過程，并借以確定形成文件信息的范圍和程度，來確保實現(xiàn)組織預期結果。

我們希望能通過這本藍寶書對標準的正確解讀和案例實踐來幫助企業(yè)將標準融入業(yè)務過程，真正做到標準落地，讓標準為企業(yè)的業(yè)績保駕護航。

在此衷心感謝汽車行業(yè)質量精英的鼎力支持，經(jīng)過半年的策劃、編寫、自審、互審及終稿復審，才使本書終于得以和大家見面。同時也感謝道爾（中國）有限公司品牌設計師章丹露女士的傾情設計和市場總監(jiān)蘇喆女士的全程協(xié)助。