本書的主要研究內容如下：（1）從宏觀（區(qū)域）、中觀（產業(yè)）、微觀（企業(yè)）三個層面構建相應的指標體系，評價中國物流業(yè)發(fā)展水平。（2）剖析我國物流業(yè)發(fā)展的動力機制及其演變特征。從需求、供給、創(chuàng)新、制度四個方面剖析我國物流業(yè)發(fā)展的動力機制軌跡；通過比較分析要素投入與全要素生產率（創(chuàng)新）對物流業(yè)增長的貢獻度，歸納總結我國物流業(yè)發(fā)展的動力機制演變特征；將制度質量、消費者的技術偏好等因素引入新經濟增長理論模型中，闡述創(chuàng)新驅動、制度質量與經濟增長的理論關聯(lián)；提出創(chuàng)新驅動效應的測算方法，并根據(jù)測算結果實證檢驗了創(chuàng)新驅動物流業(yè)增長的門檻效應，*后通過雙重變量門檻模型的估計結果剖析物流業(yè)增長動力轉換的內在路徑，探尋經濟增長動力由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變的可行路徑。（3）從空間結構網絡化、產業(yè)內部融合與一體化運作、產業(yè)聯(lián)動發(fā)展與價值創(chuàng)造、智能化與創(chuàng)新這四個角度探尋中國物流業(yè)發(fā)展的關鍵路徑選擇。①空間結構網絡化。從時空演進視角分析物流業(yè)規(guī)模分布的空間特征；選取城市群作為空間單元，從物流交通基礎設施、物流企業(yè)、物流產業(yè)等多角度考察我國物流業(yè)發(fā)展的空間結構。②產業(yè)內部融合與一體化運作�；�于產業(yè)融合理論，結合物流產業(yè)的特征，剖析物流業(yè)產業(yè)融合的機理、模式與效應；分析我國物流業(yè)產業(yè)內部融合的發(fā)展實踐，考察我國物流企業(yè)提供一體化與綜合化物流服務的能力。③產業(yè)聯(lián)動發(fā)展與價值創(chuàng)造。主要構建產業(yè)綜合發(fā)展水平評價指標體系，測度工商業(yè)（制造業(yè)、商貿業(yè)）與物流業(yè)的耦合協(xié)調度，并通過對工商業(yè)（制造業(yè)、商貿業(yè)）與物流業(yè)存增量系數(shù)的調節(jié)模擬產業(yè)聯(lián)動的演化；利用產業(yè)協(xié)同集聚指標測算中國物流業(yè)與工商業(yè)的空間協(xié)同程度，探究物流業(yè)與工商業(yè)之間的空間效應差異。④智能化與創(chuàng)新。從互聯(lián)網技術、互聯(lián)網平臺、互聯(lián)網思維和網絡效應4個維度分析互聯(lián)網對中國物流業(yè)全要素生產率的作用，并進一步探究互聯(lián)網影響中國物流業(yè)效率的門檻效應與地區(qū)差異，同時還探討互聯(lián)網影響中國物流業(yè)效率的內部機理。（4）根據(jù)前文的分析結果，提出新時代中國物流業(yè)發(fā)展的對策建議。