本書描述了改革開放之初,中國船舶工業(yè)處在舉步維艱、進(jìn)退維谷的危急關(guān)頭,船舶戰(zhàn)線領(lǐng)導(dǎo)人堅(jiān)決貫徹執(zhí)行鄧小平做出的趕船下海,打進(jìn)國際市場的戰(zhàn)略決策,帶領(lǐng)船舶工人和企業(yè)突出重圍,歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻,趕超英、美、日、韓,終于成為世界造船大國,創(chuàng)造世界奇跡的艱難曲折的過程;謳歌了中國造船人不畏艱險(xiǎn)、逆境而上、百折不撓、浴血奮戰(zhàn)、舍生忘死的民族精神;譜寫了一曲船舶戰(zhàn)線群體用熱血和生命鑄就的驚心動(dòng)魄氣吞山河、悲壯恢弘的英雄贊歌。
前言
航母,海洋上的巨無霸。
在人類居住的這個(gè)藍(lán)色的星球上,百分之七十一的面積是海洋。作為這個(gè)星球上一切生命的搖藍(lán),由于特殊的戰(zhàn)略地位和蘊(yùn)藏的豐富資源,海洋已成為當(dāng)今世界各國趨之若鶩、不遺余力,意欲爭相攬入自己版圖的風(fēng)水寶地。
在中國自行研制的第一艘航空母艦下水
當(dāng)前,我國東海、南海海域與島嶼之爭,已成為國內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。中國海軍裝備實(shí)力究竟如何?擁有克敵制勝的海上力量嗎?能有效地保衛(wèi)我們祖先留下的藍(lán)色疆土嗎?這些都成為國人急切想了解的問題。
航母戰(zhàn)斗群,是一個(gè)國家軍事戰(zhàn)略的重要支柱。和平時(shí)期,它可以通過軍事演習(xí)、訪問他國軍港等活動(dòng)開展外交與軍事合作;危機(jī)時(shí)刻,它可以通過快速部署兵力來實(shí)施武力威懾;戰(zhàn)爭時(shí)期,它可以對敵海上和陸地縱深目標(biāo)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略攻擊總之,它是顯示一個(gè)國家力量、支持外交政策、保證國家利益、制止危機(jī)和沖突的有效兵力。軍事學(xué)家稱,在未來戰(zhàn)爭中它還將擁有其他軍事手段無法取代的特殊作用。
公元2017年4月26日,新華社受命向全世界發(fā)布了一條重大的新聞:在外界熱切關(guān)注和頻頻揣測中,我國自行研制的第一艘航空母艦,于當(dāng)天上午在中國船舶重工集團(tuán)大連造船廠舉行下水儀式!按照國際慣例,航母剪彩后進(jìn)行了擲瓶禮。隨著一瓶香檳酒在艦艏摔碎,軍艦兩舷噴射出絢麗的彩帶,周邊船舶鳴響了歡快的汽笛。航母在拖曳牽引下,緩緩移出巨大的船塢,停靠在造船廠碼頭,準(zhǔn)備進(jìn)行舾裝和系泊試驗(yàn)。
這是世界軍事史上的一個(gè)重大事件!
這是世界造船史上的一段當(dāng)代傳奇!
今天,中國造船工業(yè)以雷霆萬鈞之勢,崛起于世界的東方,雄踞于中國的海岸,吸引著全球驚詫的目光,令整個(gè)世界刮目相看。
中國從1980年承接27萬噸散貨船的破冰之舉,到1999年承接30萬噸超大型油輪(VLCC)的初露鋒芒;從在世界近代造船史上名不見經(jīng)傳,到三大主要指標(biāo)已連續(xù)多年保持世界排名第一的優(yōu)勢;從5艘航天遠(yuǎn)洋測量船對神舟七號(hào)飛船進(jìn)行海上接力測控,到中國海軍艦隊(duì)從淺海走向深藍(lán),縱橫世界五大洲四大洋,僅僅只用了30年時(shí)間。毋庸置疑,中國已名副其實(shí)地成為世界第一造船大國如果需要,以中國目前的造船能力,1年之內(nèi)就可以建造一支海上艦隊(duì),可以同時(shí)開工建造4艘航母!
2017年新年伊始,英國《簡氏防務(wù)》周刊曾載文如此評(píng)述中國目前的造船造艦?zāi)芰Υ嗽掚m說有點(diǎn)夸張的意味,但從另一個(gè)角度講,中國今天的造船能力確實(shí)不容小覷。
20世紀(jì)90年代,本書作者曾受中國船舶工業(yè)總公司之托,在撰寫中國核潛艇、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、遠(yuǎn)洋測量船等誕生歷程時(shí),特別采寫了中國船舶工業(yè)當(dāng)年面臨全軍覆沒之時(shí),破釜沉舟背水一戰(zhàn),頑強(qiáng)打進(jìn)國際市場、實(shí)行戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移的整個(gè)過程撫今追昔,令人感慨萬端!
1999年秋,作者曾與中央電視臺(tái)合作,由世界船王包玉剛的女兒包陪慶投資,擬將中國船舶工業(yè)打進(jìn)國際市場歷程拍攝為電視連續(xù)劇,作者兩赴北京、深圳,后寫完劇本分集大綱,由于種種原因而擱淺,令人遺憾。
而今,當(dāng)年采訪的那些在中國船舶工業(yè)危難關(guān)頭,不屈不撓、臥薪嘗膽,為船舶工業(yè)走出困境、浴火重生的功臣們,有的已經(jīng)作古,健在的已是耄耋或古稀老人。這些年來,當(dāng)年采寫的柴樹藩、劉放、張有萱、劉清、彭士祿、馮直、胡傳治、張壽、王榮生、潘曾錫、張光興、黃旭華、蘇智、陳欣、柴永廣、王義庫、鄧才賢、趙錫初、紐濟(jì)昌、王久樂、沈也平、甘風(fēng)岐、顧光順、張兆奇、梁浩新、朱汝敏、王根生、孫文學(xué)、侯君柱、鄒志明、馬仲德、林彬、李占一、王有為、李少丹、陳文松、于世春、王世來、趙金貴、接貴福、佘啟明、紀(jì)仁惠、殷明榮、沈聞孫、顧勇建、周振柏、孫松鶴、袁懋平、周良根、戴林、李本度、陳鐵林、王道桐、姜世杰、周吉龍、王力、龔金根、何錦余、郭玲華、崔大蔚、崔殿鎮(zhèn)、張?jiān)谟、薛雅琴、叢菊紅、顏錫章、金永前、莊建國、任福煒、趙春耕、劉子昌、張君瑞、葉國泉、周忠賢、陳時(shí)宗、劉維新、付克明、劉長平……這些鮮活的人物形象,時(shí)時(shí)浮現(xiàn)在腦海,讓我欲罷不能,食寐難安隨著我國艦船研制內(nèi)幕的公開,那些鮮為人知的歷史資料逐漸解密,塵封20多年的本書才應(yīng)運(yùn)而生。希望以此告慰那些為中國造船工業(yè)復(fù)興而付出青春熱血,乃至生命的有名和無名的人們。
憶往昔,崢嶸歲月稠。
讓歷史永遠(yuǎn)銘記他們的功勛和英名!
舒德騎,中國作家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員、成都文學(xué)院特邀作家。作者曾長期在軍工行業(yè)工作,親身經(jīng)歷了中國船舶工業(yè)打進(jìn)國際市場中所經(jīng)歷的艱難曲折、驚心動(dòng)魄的過程。
從20世紀(jì)80年代開始創(chuàng)作,出版有長篇報(bào)告文學(xué)《深海豐碑:中國核潛艇誕生紀(jì)實(shí)》《驚濤拍岸:中國船舶工業(yè)進(jìn)軍世界紀(jì)實(shí)》《鷹擊長空:殲10總設(shè)計(jì)師宋文驄的傳奇人生》《蘇聯(lián)飛虎隊(duì):蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)援華抗日紀(jì)實(shí)》《當(dāng)今奇人周興和》;長篇?dú)v史小說《聯(lián)圣鐘云舫》;紀(jì)實(shí)文學(xué)集《非常使命》《滄海橫流》《一路走來》等。獲解放軍昆侖軍事文學(xué)獎(jiǎng),中國作家協(xié)會(huì)、重慶作家協(xié)會(huì)重點(diǎn)作品扶持獎(jiǎng)勵(lì),中國船舶系統(tǒng)特別獎(jiǎng)等全國、省市文學(xué)獎(jiǎng)20余項(xiàng)。有50余篇作品收入中國作協(xié)《全國報(bào)告文學(xué)精選》《報(bào)告文學(xué)選刊》等。