我們?yōu)槭裁匆�談起馬自達(dá)的設(shè)計(jì)？

在眾多汽車制造企業(yè)中，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)與研發(fā)理念無疑是獨(dú)樹一幟的。如今，消費(fèi)者在挑選汽車時(shí)愈發(fā)重視油耗水平和車內(nèi)空間，而馬自達(dá)向顧客傳達(dá)的卻是旗下產(chǎn)品令人過目不忘的造型設(shè)計(jì)與無盡的駕駛樂趣。馬自達(dá)采取的經(jīng)營戰(zhàn)略是準(zhǔn)確把握核心客戶群，并秉承著全世界只要有百分之二的消費(fèi)者認(rèn)可馬自達(dá)汽車便足矣的品牌經(jīng)營理念。自實(shí)施這項(xiàng)戰(zhàn)略以來，馬自達(dá)汽車的全球市場銷量一直處于穩(wěn)步增長態(tài)勢，在2017年3月底進(jìn)行的期末結(jié)算中，更是創(chuàng)下了有史以來的最高銷量紀(jì)錄。

賦予馬自達(dá)前進(jìn)動力的正是設(shè)計(jì)。自己的強(qiáng)項(xiàng)是什么？自己想要制造的是什么？馬自達(dá)之所以將設(shè)計(jì)作為構(gòu)建品牌形象的核心要素，正是源于對上述自身發(fā)展問題的思考。2010年，馬自達(dá)交出了自己的答卷，推出了全新的魂動設(shè)計(jì)理念（KODO ，Soul of Motion），首款基于魂動設(shè)計(jì)理念的概念車名為靱（SHINARI）。2012年，馬自達(dá)正式推出了采用魂動理念設(shè)計(jì)的兩款量產(chǎn)車第一代CX-5和第三代阿特茲（Atenza，在我國原稱馬自達(dá)6，現(xiàn)稱阿特茲，此后如無特別說明，均稱阿特茲）。兩款全新車型攜手馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（SKYACTIV TECHNOLOGY），向全球汽車市場發(fā)起了新一輪攻勢。

隨著理念的轉(zhuǎn)變，馬自達(dá)全體員工對待工作的態(tài)度也在悄然變化。而促動這一系列變化的重要項(xiàng)目，正是第四代Roadster（在我國稱MX-5，此后如無特別說明，均稱MX-5）。在這型舉世矚目的全新跑車正式發(fā)售前一年，即2014年，馬自達(dá)領(lǐng)導(dǎo)層確定最終設(shè)計(jì)方案后，將所有生產(chǎn)部門的員工召集到一起，舉行了一場特殊的設(shè)計(jì)研討會。會議中，設(shè)計(jì)師詳細(xì)地向負(fù)責(zé)制作模具以及生產(chǎn)流水線上的員工們闡述了MX-5的設(shè)計(jì)理念，逐一講解了各項(xiàng)設(shè)計(jì)元素的重要性，這一舉動使原本經(jīng)常處于對立局面的各部門冰釋前嫌，同時(shí)孕育出寶貴的共創(chuàng)精神。

現(xiàn)在，由全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念催生的這股干勁兒，正逐步向所有馬自達(dá)面向客戶的媒介傳播開來。銷售店、宣傳冊、網(wǎng)站、員工名片等一切客戶可能觸及的媒介，都在為宣傳統(tǒng)一的馬自達(dá)品牌形象而不斷改革。

目前來看，盡管一切正向著馬自達(dá)預(yù)期的方向發(fā)展，但這并不意味著他們能一勞永逸，前方一定會出現(xiàn)各種艱難險(xiǎn)阻，等待著馬自達(dá)人去挑戰(zhàn)。面對未知的困難，馬自達(dá)決定主動出擊，繼續(xù)對魂動理念進(jìn)行深化改進(jìn)，他們試圖將傳統(tǒng)日式美學(xué)理念中的減法概念引入汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。于是，繼2015年公布RX-VISION后，馬自達(dá)又于2017年推出了全新概念車VISION COUPE。

設(shè)計(jì)的力量可以使一家公司發(fā)生翻天覆地的變化，如今的馬自達(dá)就是最好的例證。同時(shí)，馬自達(dá)的成功之路也為那些希望憑借設(shè)計(jì)力量來改造品牌形象的企業(yè)，提供了一個(gè)極具參考價(jià)值的案例。