本書主要介紹可壓縮氣體動力學(xué)的基本理論及在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用，內(nèi)容包括流體運(yùn)動的基本方程、一維定常流的基本方程、膨脹波和激波、一維定常管流、理想流體多維流動動力學(xué)基礎(chǔ)等。
第一章 基本知識
1.1 連續(xù)介質(zhì)的概念
1.1.1 連續(xù)介質(zhì)的假設(shè)
1.1.2 連續(xù)介質(zhì)中一點(diǎn)處的密度和速度
1.2 氣體的基本屬性
1.2.1 氣體的壓縮性
1.2.2 氣體的黏性
1.2.3 氣體的導(dǎo)熱性
1.3 研究流體運(yùn)動的方法及有關(guān)的概念
1.3.1 研究流體運(yùn)動的方法
1.3.2 流體運(yùn)動的分類
1.3.3 流場的描述
1.3.4 運(yùn)動的轉(zhuǎn)換
1.3.5 體系和控制體
1.3.6 標(biāo)準(zhǔn)大氣
思考題
習(xí)題
第二章 流體運(yùn)動的基本方程
2.1 體系、控制體、雷諾輸運(yùn)方程
2.1.1 體系、控制體
2.1.2 雷諾輸運(yùn)方程
2.2 連續(xù)方程
2.1.1 積分形式的連續(xù)方程
第二章 流體運(yùn)動的基本方程
流體作為物質(zhì)的一種形式，必須遵循自然界中關(guān)于物質(zhì)運(yùn)動的一些普遍規(guī)律，如質(zhì)量守恒定律、牛頓第二運(yùn)動定律、能量守恒定律。本章分別以積分和微分兩種形式來研究上述普遍規(guī)律在流體運(yùn)動中的應(yīng)用——流體運(yùn)動的基本方程。
由于質(zhì)量守恒定律、牛頓第二運(yùn)動定律、能量守恒定律的原始形式都是針對“體系”得出來的，而在許多流體力學(xué)的實(shí)際問題中，采用“控制體”的概念卻方便得多，為此，在討論流體運(yùn)動的基本方程之前，先介紹“體系”和“控制體”概念以及為推導(dǎo)流體運(yùn)動基本方程方便而引進(jìn)的雷諾輸運(yùn)方程。
2.1 體系、控制體、雷諾輸運(yùn)方程
2.1.1 體系、控制體
1.體系
體系是某些確定的流體質(zhì)點(diǎn)的集合，因而一經(jīng)取定，在運(yùn)動過程中，其質(zhì)量就不再改變。體系以外的物質(zhì)稱為外界或環(huán)境。將體系與外界分開的表面稱作體系的邊界或分界面，這個表面既可以是真實(shí)的也可以是假想的，既可以是固定的也可以是移動的。在流體力學(xué)中，體系往往指的是由確定的流體質(zhì)點(diǎn)所組成的流體團(tuán)。
體系具有以下的特點(diǎn)：
�。�1）體系的邊界隨體系一起運(yùn)動，它可以是剛性的，也可能產(chǎn)生變形；
�。�2）在體系的邊界上，不存在質(zhì)量的交換，即流體不能流出邊界，也不能流人邊界；
（3）在體系的邊界上，可以存在體系與外界的相互作用以及能量的交換。
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