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《汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng)原理與故障檢修》內(nèi)容主要包括車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和各類(lèi)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)組成、工作原理及其在汽車(chē)上的應(yīng)用和故障檢修技術(shù)，涵蓋CAN總線(xiàn)系統(tǒng)、LIN總線(xiàn)系統(tǒng)、MOST總線(xiàn)系統(tǒng)、安全總線(xiàn)（Byteflight）系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng)、VAN總線(xiàn)系統(tǒng)、LAN總線(xiàn)系統(tǒng)以及車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD等。*后兩章還專(zhuān)門(mén)列舉了一線(xiàn)車(chē)間的真實(shí)維修案例和*技術(shù)通報(bào)，供讀者在學(xué)習(xí)過(guò)程中查閱和對(duì)照。

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用日益廣泛，各大汽車(chē)廠商也陸續(xù)開(kāi)發(fā)出了各種適用于汽車(chē)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備，以組建汽車(chē)內(nèi)部的各類(lèi)通信網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，這也使得電器配線(xiàn)和各種信號(hào)配線(xiàn)越來(lái)越龐大，復(fù)雜和凌亂的線(xiàn)束常常導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性下降，故障率增加。汽車(chē)線(xiàn)束一旦出了問(wèn)題，不僅查找故障原因困難，而且維修起來(lái)也很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，汽車(chē)內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)維修人員的專(zhuān)業(yè)水平提出了更高的要求。它要求汽車(chē)維修技術(shù)人員不僅要熟悉車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的組成和工作原理，而且要掌握特定車(chē)型車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)以及故障診斷分析和排除的方法。鑒于此，我們特編寫(xiě)了本書(shū)。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng)的基本原理和故障檢修方法，內(nèi)容涉及汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的各個(gè)方面。編寫(xiě)過(guò)程中，力求做到以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以廠家的技術(shù)力量為支撐，注重知識(shí)性、系統(tǒng)性、實(shí)操性相結(jié)合。編寫(xiě)本書(shū)之前，筆者曾對(duì)80多家汽車(chē)維修企業(yè)的一線(xiàn)車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行了深入的調(diào)研，從而更加全面地掌握了維修人員對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)實(shí)需求。

本書(shū)內(nèi)容主要包括車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和各類(lèi)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)、工作原理及其在汽車(chē)上的應(yīng)用和故障檢修技術(shù)，涵蓋CAN總線(xiàn)系統(tǒng)、LIN總線(xiàn)系統(tǒng)、MOST總線(xiàn)系統(tǒng)、安全總線(xiàn)（Byteflight）系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng)等。全書(shū)最后兩章還專(zhuān)門(mén)列舉了十幾個(gè)一線(xiàn)車(chē)間的真實(shí)維修案例和最新技術(shù)通報(bào)，供讀者在學(xué)習(xí)過(guò)程中查閱和對(duì)照。

為便于讀者快速理解和掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，全書(shū)重點(diǎn)以大量的彩色圖片和簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言文字相結(jié)合的形式進(jìn)行講解。此外，對(duì)于難度較大且較復(fù)雜知識(shí)點(diǎn)，還專(zhuān)門(mén)配備了視頻精講。視頻以二維碼的形式呈現(xiàn)，讀者學(xué)習(xí)過(guò)程中可通過(guò)手機(jī)掃描書(shū)內(nèi)的二維碼，同步、實(shí)時(shí)地瀏覽對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)的數(shù)字媒體資源。數(shù)字媒體資源與圖文資源相互銜接、互為補(bǔ)充，可充分調(diào)動(dòng)讀者的主觀能動(dòng)性，以期在短時(shí)間內(nèi)獲得更佳的學(xué)習(xí)效果。

為了確保專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，本書(shū)的全部彩色圖文內(nèi)容和視頻精講內(nèi)容均由具有多年工作經(jīng)驗(yàn)的院校教師和一線(xiàn)汽車(chē)維修專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)和制作而成。編寫(xiě)和制作人員有顧惠烽、羅永志、彭川、陳浩、李金勝、丘會(huì)英、周迪培、顧森榮、冼錦賢、冼繞泉、黃木帶、陳志雄、冼志華、黃俊飛。本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中參考了相關(guān)的文獻(xiàn)和廠家的技術(shù)資料，在此一并表示感謝。

限于筆者水平，書(shū)中疏漏之處在所難免，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

編著者

第一章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)　/ 1

第一節(jié)　車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成與作用　/ 1

第二節(jié)　車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用　/ 2

第三節(jié)　總線(xiàn)的認(rèn)識(shí) 　/ 4

第四節(jié)　車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ) 　/ 5

第二章 CAN總線(xiàn)系統(tǒng) 　/ 10

第一節(jié)　CAN總線(xiàn)概述　/ 10

第二節(jié)　CAN總線(xiàn)的傳輸原理　 / 11

第三節(jié)　CAN總線(xiàn)的自診斷功能　 / 18

第四節(jié)　CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的特點(diǎn) 　 / 20

第五節(jié)　車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議　 / 20

第六節(jié)　總線(xiàn)系統(tǒng)的休眠模式　 / 22

第七節(jié)　CAN總線(xiàn)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用　/ 22

第八節(jié)　CAN總線(xiàn)系統(tǒng)故障診斷　/ 38

第三章 LIN總線(xiàn)系統(tǒng) 　 / 58

第一節(jié)　LIN總線(xiàn)概述　 / 58

第二節(jié)　LIN總線(xiàn)的結(jié)構(gòu)與協(xié)議　 / 59

第三節(jié)　LIN總線(xiàn)的特點(diǎn)及組成原理　 / 60

第四節(jié)　LIN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸　 / 63

第五節(jié)　LIN總線(xiàn)在汽車(chē)上的應(yīng)用　 / 71

第六節(jié)　LIN總線(xiàn)系統(tǒng)故障診斷　 / 78

第四章 MOST總線(xiàn)系統(tǒng)　 / 80

第一節(jié)　MOST總線(xiàn)概述　 / 80

第二節(jié)　MOST總線(xiàn)的光纖傳輸 / 81

第三節(jié)　MOST總線(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式　 / 83

第四節(jié)　MOST總線(xiàn)的組成及工作原理　 / 85

第五節(jié)　MOST總線(xiàn)的信息幀　 / 91

第六節(jié)　MOST總線(xiàn)的功能流程　 / 93

第七節(jié)　MOST總線(xiàn)系統(tǒng)的故障診斷 / 97

第八節(jié)　光纖電纜的維修　 / 99

第九節(jié)　MOST總線(xiàn)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用 / 102

第五章安全總線(xiàn)(Byteflight)系統(tǒng) 　 / 104

第一節(jié)　Byteflight系統(tǒng)概述　 / 104

第二節(jié)　Byteflight系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸　 / 105

第三節(jié)　Byteflight系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用 / 108

第六章車(chē)載藍(lán)牙(Byteflight)系統(tǒng) 　 / 112

第一節(jié)　車(chē)載藍(lán)牙技術(shù)概述　 / 112

第二節(jié)　車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)的組成及工作原理　 / 113

第三節(jié)　車(chē)載藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用 / 114

第七章以太網(wǎng)與FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng) / 116

第一節(jié)　以太網(wǎng) / 116

第二節(jié)　FlexRay總線(xiàn) / 119

第三節(jié)　FlexRay總線(xiàn)與CAN總線(xiàn)的比較 / 121

第四節(jié)　FlexRay協(xié)議 / 122

第五節(jié)　FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng)的信號(hào) / 123

第六節(jié)　FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng)的故障診斷 / 125

第七節(jié)　以太網(wǎng)與FlexRay總線(xiàn)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用 / 127

第八章其他車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) / 132

第一節(jié)　VAN總線(xiàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 / 132

第二節(jié)　VAN總線(xiàn)系統(tǒng)的物理層 / 134

第三節(jié)　VAN總線(xiàn)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用 / 135

第四節(jié)　LAN總線(xiàn)系統(tǒng) / 143

第五節(jié)　BSD總線(xiàn)系統(tǒng) / 144

第六節(jié)　K總線(xiàn) / 149

第七節(jié)　網(wǎng)關(guān) / 152

第九章車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD / 157

第一節(jié)　車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD簡(jiǎn)介 / 157

第二節(jié)　OBDⅡ的故障碼及故障指示燈 / 158

第三節(jié)　OBDⅡ系統(tǒng)監(jiān)測(cè)及診斷 / 160

第十章汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障檢修 / 164

第一節(jié)　滑動(dòng)天窗ECU通信故障檢修 / 164

第二節(jié)　LIN通信主單元故障檢修 / 165

第三節(jié)　駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)ECU通信故障檢修 / 166

第四節(jié)　LIN通信總線(xiàn)故障檢修 / 167

第五節(jié)　通過(guò)LIN連接的ECU之間的通信故障檢修 / 169

第六節(jié)　認(rèn)證ECU通信故障檢修 / 171

第七節(jié)　電動(dòng)座椅ECU通信故障檢修 / 174

第八節(jié)　電動(dòng)后視鏡控制ECU通信故障檢修 / 175

第九節(jié)　CAN MS總線(xiàn)通信故障檢修 / 178

第十節(jié)　與網(wǎng)關(guān)模塊失去通信故障檢修 / 191

第十一節(jié)　動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU通信終止模式故障檢修 / 197

第十二節(jié)　組合儀表ECU通信終止模式故障檢修 / 199

第十三節(jié)　CAN主總線(xiàn)短路故障檢修 / 200

第十四節(jié)　CAN總線(xiàn)對(duì)B 短路故障檢修 / 207

第十五節(jié)　CAN總線(xiàn)對(duì)搭鐵短路故障檢修 / 216

第十一章汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)案例分析　/ 223

第一節(jié)　CAN總線(xiàn)技術(shù)案例分析　/ 223

第二節(jié)　LIN總線(xiàn)技術(shù)案例分析　/ 245

第三節(jié)　MOST總線(xiàn)技術(shù)案例分析　/ 252

第四節(jié)　FlexRay總線(xiàn)技術(shù)案例分析　/ 260

參考文獻(xiàn) 　/ 264

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