自航魚(yú)雷的出現(xiàn)給英國(guó)皇家海軍帶來(lái)了巨大的震撼。在它被發(fā)明時(shí)，海戰(zhàn)的主要武器還是艦炮。當(dāng)時(shí)的共識(shí)是，且不論擊沉，僅僅是讓一艘裝甲戰(zhàn)艦喪失戰(zhàn)斗力，都需要命中大量的炮彈。而一枚魚(yú)雷的水下命中卻足以致命。如此鮮明的對(duì)比便是推動(dòng)第一次世界大戰(zhàn)期間海軍軍事思想轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，最初的有效水下防護(hù)手段便是采用防雷鼓包和多層防護(hù)。不過(guò)，在能夠?qū)ε烍w水下部分造成傷害的武器出現(xiàn)前，裝甲與艦炮之間的競(jìng)賽意味著需要大型的艦炮來(lái)造成有效的傷害，從而也就需要建造大型的戰(zhàn)艦——不僅是為了搭載這些巨炮，也是為了防御它們的攻擊。19 世紀(jì)時(shí)，人們嘗試了許多方法以繞開(kāi)這一矛盾，例如高速主力艦（利用當(dāng)時(shí)重型艦炮射速慢的缺點(diǎn)）
以及中口徑速射炮（摧毀敵艦無(wú)防護(hù)的部分）。但總體來(lái)說(shuō)，依舊需要用大炮來(lái)打一場(chǎng)巨艦間的戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，只有主力艦?zāi)軌驅(qū)Ω读硪凰抑髁ε灥恼f(shuō)法是無(wú)可厚非的。而打造一支主力艦海軍需要國(guó)家投入巨額資金，這也就意味著投資最大的一方，即英國(guó)皇家海軍能夠維持其海上霸權(quán)。

水下武器的出現(xiàn)可以說(shuō)極具顛覆性，這其中最主要的是魚(yú)雷，但在早期歲月中部分海軍軍官認(rèn)為撞角也是一種不錯(cuò)的選擇。得益于當(dāng)時(shí)重型火炮的低射速，一艘靈活的戰(zhàn)艦可以逼近到距敵人很近的距離。和魚(yú)雷一樣，撞角的一次沖撞就足以造成致命損傷。1865年，后來(lái)的海軍元帥喬治·薩特里厄斯爵士（Sir George Sartorius）就支持建造一種不裝備火炮的裝甲撞擊艦（這樣就不必去嘗試別的攻擊方式），而極高的航速將保證它能沖過(guò)敵方火炮的殺傷區(qū)。1866年的利薩海戰(zhàn)中，奧匈帝國(guó)的“費(fèi)迪南·馬克思”號(hào)（Ferdinand Max）撞沉了意大利旗艦“意大利國(guó)王”號(hào)（Re d’Italia），這一戰(zhàn)例更加激勵(lì)了他的支持者們。當(dāng)時(shí)法國(guó)人也在建造幾艘裝甲撞擊艦，其首艦還被恰如其分地命名為“公�！碧�(hào)（Taureau）。撞角與魚(yú)雷類似，安裝它的門檻要比安裝那些巨炮低得多。不過(guò)一些懷疑論者也指出，在高速狀態(tài)下保持航向（及保持對(duì)船只的控制）將十分困難，并且在利薩海戰(zhàn)中，意大利的旗艦在遭到撞擊時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)。即使到了1885年，魚(yú)雷依舊被視作撞角的替代品。但僅僅幾年后，重型火炮的射速便提高到了足以讓撞角——但不是魚(yú)雷——遭到淘汰的地步。

魚(yú)雷繼續(xù)保持著巨大的沖擊力，因?yàn)樗�需要的搭載艦是如此的小。在19世紀(jì)80年代，魚(yú)雷搭載艦包括用于在港口附近作戰(zhàn)的小型水面魚(yú)雷艇，以及緊隨其后出現(xiàn)的遠(yuǎn)洋魚(yú)雷艇。魚(yú)雷還讓潛艇變得非常致命，同樣是由于哪怕只有一艘潛艇發(fā)起攻擊并且只命中一枚魚(yú)雷，就足以對(duì)一艘戰(zhàn)艦造成嚴(yán)重殺傷。相應(yīng)的，魚(yú)雷也是第一種致命的對(duì)艦空襲武器，甚至有效到了讓皇家海軍在1918年專門組建航母編隊(duì)去攻擊港內(nèi)德軍艦隊(duì)的地步。本書(shū)主要探討皇家海軍是如何適應(yīng)魚(yú)雷的——不僅是應(yīng)對(duì)魚(yú)雷帶來(lái)的威脅，也要借助魚(yú)雷讓自己變得更為高效。在第一次世界大戰(zhàn)期間，皇家海軍或許擁有全世界海軍中最復(fù)雜多樣的魚(yú)雷戰(zhàn)手段，而那些在戰(zhàn)時(shí)曾與其合作的海軍則在戰(zhàn)后繼續(xù)發(fā)展了它的魚(yú)雷戰(zhàn)理念……