一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點(diǎn)，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設(shè)由東部向西部的延展，復(fù)雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質(zhì)問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設(shè)計階段需要突破的世界級技術(shù)難題。本書以理論和技術(shù)創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設(shè)中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落石等巖溶地質(zhì)問題和勘察難、評估預(yù)測難、選線難、設(shè)計難等勘察技術(shù)難題，從鐵路巖溶地質(zhì)基礎(chǔ)理論、減災(zāi)選線、風(fēng)險評估、減災(zāi)防災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)闡述復(fù)雜巖溶區(qū)高速鐵路勘察設(shè)計的理論和實踐，構(gòu)建了復(fù)雜巖溶區(qū)高速鐵路綜合勘察與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)體系。

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