《交通社會學》是關(guān)于交通社會學的一種創(chuàng)制與拓新，力圖以科學的社會歷史觀為基本理念，運用系統(tǒng)整體論的方法，探究交通與社會系統(tǒng)中諸要素的相互關(guān)聯(lián)、相互作用的機理，從多視角考察交通在社會整體結(jié)構(gòu)中的功能及其謀求自身發(fā)展的途徑，從而建立一個相對完整的交通社會學學科體系。全書從大交通概念視野引入了信息時代交通發(fā)展的新成果，從交通與社會的整合中提出和建構(gòu)了交通社會學的體系框架，充分吸納了當代社會學的新進展和當代交通發(fā)展的新資料，較好地反映了當代社會交通的真實狀況和需要進一步解決的新問題。全書共分十二章：導論、交通的社會形成、交通與人的社會化、交通與社會心理、交通人的結(jié)構(gòu)分析、交通與組織的互構(gòu)、交通影響下的城市化、交通與科技、交通與經(jīng)濟、交通與社會文化、交通與社會的可持續(xù)發(fā)展、交通調(diào)查與預測。前五章主要是交通社會學的理論部分，后六章則從不同視角闡述了交通的社會功能及交通與社會各子系統(tǒng)的互動關(guān)系，最后一章討論了交通社會學的研究方法。這一體系的確立，將我們確認的交通社會學向一般應用社會學的體系邁進了一大步，步入了應用社會學群，充實了一般社會學的內(nèi)容。
　　《交通社會學》可供政府相關(guān)部門、交通運輸企業(yè)和有關(guān)研究人員的參考之用，亦可作為高等院校和有關(guān)教育培訓機構(gòu)的教科書或參考書。