記得兒時(shí)第一次上地理課時(shí)，老師教我們看地圖，熟悉地球的方向，“上北下南，左西右東”，地球圍繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)，地軸的兩端便是被冰雪覆蓋的兩極地區(qū)，那是世界的盡頭。

那時(shí)，我們好奇地問(wèn)老師：“為什么兇猛的北極熊從不傷害可愛(ài)的企鵝？”老師說(shuō)，它們生活在不同的地方，南極的代表性動(dòng)物是企鵝，北極的代表性動(dòng)物是北極熊。據(jù)說(shuō)北極早年也曾有一種企鵝，但后來(lái)滅絕了。這樣一來(lái)，便成了南極沒(méi)有北極熊，北極也不見(jiàn)企鵝的蹤影，自然，北極熊就無(wú)法去傷害企鵝了。

從那時(shí)起，筆者便有了自己的理想——立志當(dāng)一名海洋學(xué)家去探索極地的奧秘，這些都深深地影響了筆者的人生，與那茫茫的海洋，冰天雪地的極地結(jié)下了不解之緣，以至于到了“七十而從心所欲”之年，依然保持著兒時(shí)對(duì)極地的那顆好奇心。

人類(lèi)對(duì)極地的探索由來(lái)已久。當(dāng)你從北極點(diǎn)踏出一步，不管是朝哪個(gè)方向，這一步都是向南的，沒(méi)有東西之分。站在北極點(diǎn)，不禁膽寒，腳下看似是被冰雪覆蓋的陸地，實(shí)則不然，那其實(shí)是海冰。茫茫冰封的北極環(huán)境惡劣，極端的氣候讓人望而生畏。北極是一片海洋，周?chē)�環(huán)繞的是陸地；而南極卻是一塊大陸，周?chē)�環(huán)繞的是海洋。這一根本的區(qū)別導(dǎo)致了它們很大的不同。南極是世界的風(fēng)極，連綿不斷的大風(fēng)也能導(dǎo)致極度的寒冷；南極擁有世界上最大的冰蓋，使之成為世界上第一大“冷源”。南極境內(nèi)沒(méi)有一個(gè)國(guó)家，也不屬于任何一個(gè)國(guó)家。北極并不如此，挪威、丹麥、加拿大、美國(guó)、俄羅斯、芬蘭、冰島、瑞典等國(guó)家的領(lǐng)土都伸入北極圈。

地球盡頭的兩極，是地球上至今未被開(kāi)發(fā)、未被污染的潔凈之地，蘊(yùn)藏著無(wú)數(shù)的科學(xué)之謎和信息，隱藏著時(shí)光遺留的密碼；是時(shí)間和空間變換出的魔方，是探險(xiǎn)、科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)的圣地；是與全球環(huán)境變化、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、人類(lèi)的生存和命運(yùn)休戚相關(guān)的最后疆土。

地球的南北兩極，蘊(yùn)藏著豐富的資源。從億萬(wàn)年的冰封之地到今天能源開(kāi)發(fā)的熱土，加之便利的航道以及得天獨(dú)厚的戰(zhàn)略位置，極地已成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。透明極地、安全極地、生態(tài)極地、科技極地、智慧極地、人文極地是極地未來(lái)的發(fā)展方向。

在世界航海史上，哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸開(kāi)辟了人類(lèi)“大航海時(shí)代”。如果北極航道全面開(kāi)通，將是繼哥倫布1492年的地理大發(fā)現(xiàn)后拉開(kāi)的人類(lèi)“新航海時(shí)代”的帷幕。大航海時(shí)代徹底改變了歐洲、美洲人的命運(yùn)；新航海時(shí)代，必將改變?nèi)�人�?lèi)的命運(yùn)。

目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家大多處于北緯30°與北緯60°之間，這個(gè)地帶生產(chǎn)了當(dāng)今世界80%的工業(yè)產(chǎn)品，占據(jù)了70%的國(guó)際貿(mào)易。隨著北極航道的開(kāi)通，這些國(guó)家的海運(yùn)將逐漸放棄走傳統(tǒng)繞大圈的大西洋、印度洋、太平洋航道，可改道直接走北極航道，極大縮短了運(yùn)輸距離、時(shí)間，節(jié)省了成本。北極航道將是世界上最繁忙的航道，它的開(kāi)通將改變世界貿(mào)易格局，成為“國(guó)際海運(yùn)新命脈”。世界上80%的海運(yùn)都集中在北緯30°與北緯60°之間的國(guó)家，影響著整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)和地緣政治格局。它在告訴未來(lái)，“新的歷史，人類(lèi)未來(lái)的希望在極地�！�

北極離我們并不遙遠(yuǎn)，在中國(guó)的傳說(shuō)中，大禹派天神豎亥用腳步測(cè)量過(guò)；在童話故事里，極光是中國(guó)黃帝軒轅氏降生時(shí)向宇宙發(fā)出的信息，這可能是世界上關(guān)于極光最古老的神話傳說(shuō)之一。

當(dāng)神話、傳說(shuō)與現(xiàn)實(shí)相遇時(shí)，現(xiàn)實(shí)的北極比傳說(shuō)中的北極更加豐富多彩，更富有挑戰(zhàn)性。是的，北極離我們?cè)絹?lái)越近，在北極有我們的科考站，有我們的科考船和常年在北極航行的船舶。

筆者從2015年開(kāi)始收集北極的相關(guān)資料，包括北極的生物資源儲(chǔ)量、生態(tài)環(huán)境、地理信息、人類(lèi)與北極的生存狀態(tài)、有關(guān)傳說(shuō)、游記和科考記事，以及環(huán)北極國(guó)家在該地區(qū)的軍事行動(dòng)與戰(zhàn)略規(guī)劃；熟悉了當(dāng)前有關(guān)北極開(kāi)發(fā)、治理的主要制度和法律等；采訪了有關(guān)專(zhuān)家，涉及海洋管理、海洋測(cè)繪、海洋氣象、海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋工程、船舶設(shè)計(jì)等相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)；考察了我國(guó)建造的可在極地航道航行的極地運(yùn)輸船、半潛船以及海洋工程作業(yè)平臺(tái)；研究了我國(guó)對(duì)北極的海洋科技、環(huán)境保護(hù)、資源利用等方面的方針、政策、法規(guī)以及海洋科技與國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)系。這些都為本書(shū)的創(chuàng)作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為其正式出版創(chuàng)造了有利條件。

在本書(shū)中，讓我們共同分享北極探險(xiǎn)、航道、船舶的故事；揭秘自然北極、生命北極里隱藏的秘密。