本書為高鐵建造及運營維護系列規(guī)劃教材之一，著眼高速鐵路的整體信號系統(tǒng)，著力基本概念，突出理論與工程應(yīng)用相結(jié)合，構(gòu)建完善的知識結(jié)構(gòu)，全面、系統(tǒng)和概要地闡述了高速鐵路信號系統(tǒng)的基本知識、基本概念、設(shè)備原理和設(shè)備維護，將高鐵各信號系統(tǒng)融合在一起，從整體上把握高鐵信號的控制機理，認識各子系統(tǒng)在整體信號系統(tǒng)中的作用和實現(xiàn)的功能。全書共包括6章，主要包括：高鐵信號基礎(chǔ)設(shè)備、高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、高鐵區(qū)間閉塞系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)和信號集中監(jiān)測系統(tǒng)等內(nèi)容，本書反映了目前我國高速鐵路信號的新技術(shù)和新成果。
人才培養(yǎng)，教材先行。作為一所以交通為特色，以軌道為核心的高等學府，中國國家鐵路集團有限公司與江西省、國家鐵路局與江西省雙共建高校，華東交通大學充分發(fā)揮在高速鐵路方面學科優(yōu)勢，以國家目標和戰(zhàn)略需求為導向，積極主動匯集學術(shù)造詣深、教學效果好的教師，吸收高鐵工程一線的專業(yè)技術(shù)人員，推動高鐵學術(shù)研究、教學經(jīng)驗與工程實踐有機融合，共同打造高鐵建造及運營維護系列規(guī)劃教材，以實際行動助力我國高鐵人才培養(yǎng)與文化建設(shè)，意義重大、影響深遠。
高速鐵路信號系統(tǒng)是我國高速鐵路實現(xiàn)列車間隔和速度自動控制、保障列車行車安全、提高運輸效率的重要技術(shù)裝備，被稱為高速鐵路的大腦和神經(jīng)中樞，而高速鐵路各信號子系統(tǒng)的分布協(xié)同控制是實現(xiàn)高可靠、高安全、高效率行車的前提。
本書從基本方法、基本理論、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、相關(guān)接口和現(xiàn)場維護等方面對高速鐵路信號系統(tǒng)技術(shù)進行介紹，重在強調(diào)知識的系統(tǒng)性、全面性。首先從整體上講述高速鐵路信號系統(tǒng)的功能，然后分別闡述各子系統(tǒng)在高速鐵路信號系統(tǒng)中的作用和功能實現(xiàn)，后重點講述各子系統(tǒng)的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并從整體上介紹各系統(tǒng)之間的接口和協(xié)同運行原理。
全書共分六章。章介紹了高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及維護；第二章講述了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、接口和維護；第三章著重闡述了高速鐵路閉塞設(shè)備的構(gòu)成、工作原理、閉塞電路的原理及閉塞系統(tǒng)的維護；第四章介紹了CTCS-2級和CTCS-3級列控系統(tǒng)的工作原理及列控系統(tǒng)設(shè)備維護；第五章講述了高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、接口及系統(tǒng)維護；第六章介紹了信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的功能、接口及實測案例分析。
陳世明，男，現(xiàn)為華東交通大學電氣與自動化工程學院院長，目前從事控制科學與工程教學與科研工作。主研群體動力學與協(xié)調(diào)控制、復雜網(wǎng)絡(luò)理論及應(yīng)用、多機器人系統(tǒng)、粒子群優(yōu)化算法等，主持國家自然科學基金項目4項、其他省部級項目10余項，發(fā)表學術(shù)論文70余篇，其中SCI/EI檢索近50篇。,自2011年以來一直從事軌道交通信號與控制專業(yè)的教學與科研工作，主持和參與科研項目10余項，發(fā)表論文5篇，參編教材3本，授權(quán)軟件著作權(quán)2項，參與錄制省級在線課程1門。發(fā)表論文4篇、主持項目4項、軟件著作權(quán)2個。
緒論
章 高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備
節(jié) 高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理
第二節(jié) 高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護
第二章 高速鐵路計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)
節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)概述
第二節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)接口
第四節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)維護
第三章 高速鐵路區(qū)間閉塞系統(tǒng)
節(jié) 高速鐵路閉塞系統(tǒng)概述
第二節(jié) 高速鐵路閉塞設(shè)備的構(gòu)成及工作原理
第三節(jié) 高速鐵路閉塞電路的原理
第四節(jié) 高速鐵路閉塞系統(tǒng)維護
第四章 列車運行控制系統(tǒng)
節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)概述
第二節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)
第三節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)
第四節(jié) 列控系統(tǒng)設(shè)備維護
第五章 高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)
節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)概述
第二節(jié) 高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 調(diào)度集中系統(tǒng)接口
第四節(jié) 高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)維護
第六章 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)
節(jié) 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)概述
第二節(jié) 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的功能及與其他系統(tǒng)的接口
第三節(jié) 信號集中監(jiān)測系
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