工程疲勞設計 (Fatigue Design in Engineering)
定 價:88 元
叢書名:北京理工大學“雙一流”建設精品出版工程
當前圖書已被 21 所學校薦購過!
查看明細
- 作者:李偉 編著
- 出版時間:2022/1/1
- ISBN:9787576308648
- 出 版 社:北京理工大學出版社
- 中圖法分類:TH114
- 頁碼:0
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:
隨著現(xiàn)代機械向高速、重載、輕量化方向發(fā)展,疲勞失效事故層出不窮。因此,分析機械產(chǎn)品的疲勞失效模式,了解其失效機理,進而開展疲勞強度/壽命設計,對于提高機械產(chǎn)品的結構完整性具有重要的工程意義。
本書重點介紹了安全、可靠和經(jīng)濟產(chǎn)品的工程疲勞設計理論,包括疲勞設計方法、疲勞失效機理、應力疲勞、應變疲勞、疲勞裂紋擴展、缺口疲勞、變幅疲勞和環(huán)境疲勞。應注意的是,這些設計方法已成功應用于實際工程結構的疲勞設計和壽命預測/評估。
本書可作為高等工程院校機械工程或能源動力工程專業(yè)的研究生和高年級本科生的教材。它也可為汽車、航空航天、鐵路、船舶等工程領域的研究人員和實踐工程師提供重要參考。
李偉,男,北京理工大學特別研究員,博士生導師。2011年受日本文部省國費獎學金資助在日本立命館大學獲得工學博士學位,2013年在北京理工大學師資博士后出站并留校任教。目前主要從事增材制造葉輪機械材料-結構-性能一體化設計、燃料電池關鍵件環(huán)境-疲勞耐久性分析、新能源汽車動力系統(tǒng)疲勞失效分析及可靠性評估等研究工作。近年來,作為負責人先后主持了中國博士后基金面上資助、中國博士后基金特別資助、國家自然科學基金青年項目、國家自然科學基金面上項目(2項)、國防基礎產(chǎn)品創(chuàng)新科研項目、航天科學技術基金、上海航天科工基金、國家自然科學基金重點項目子課題等縱向課題,以第一或通訊作者在International Journal of Fatigue等學術期刊上發(fā)表SCI論文37篇,申請及授權國家發(fā)明專利12項,第一完成人榮獲2020年度國防科學技術進步三等獎、2021年度北京理工大學學術創(chuàng)新獎以及北京理工大學優(yōu)秀研究生學位論文導師獎等。