本書以新經濟地理學、新古典經濟學、新經濟增長等作為理論基礎, 根據冰山成本原理, 將經濟系統中生產及流通領域的時間和運輸成本定義為“交通-物流”成本。研究中以區(qū)域經濟一體化的流通領域和生產領域影響作為研究切入點, 建立以交通基礎設施作為解釋變量, 區(qū)域市場一體化和產業(yè)一體化作為被解釋變量的分析框架, 在研究交通基礎設施對市場一體化影響時通過引入動態(tài)面板模型解決變量的內生性問題, 在研究區(qū)域產業(yè)結構一體化時, 對產業(yè)分工和產業(yè)關聯這兩個產業(yè)結構的重要單元分別展開分析, 并引入空間杜賓模型解決產業(yè)結構的空間自相關問題。