本書以飛行力學(xué)、飛行動力學(xué)基本原理為邏輯起點，以大氣環(huán)境、發(fā)動機以及各種典型飛行階段飛機性能為研究對象，突出工程計算方法的實用性，重點介紹固定翼飛機的飛行性能計算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機性能分析計算的全部內(nèi)容體系，同時適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新式氣動修型和新式外掛物的影響。特別是本書加入了飛行性能數(shù)值計算的相關(guān)方法和案例，適應(yīng)飛機性能分析數(shù)值仿真技術(shù)的發(fā)展和需要。