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本書系統(tǒng)地論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的基礎知識與工程實踐。第一篇為基礎理論與技術篇：從系統(tǒng)研發(fā)與優(yōu)化技術的角度出發(fā)，闡述了純電動與混合動力汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、結構與技術特點、設計開發(fā)中所涉及的相關技術與方法，以及基于純電動與混動兩種模式下動力傳動系統(tǒng)的原理與實現(xiàn)過程。第二篇為工程實踐與測試篇：著重論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)NT測試與優(yōu)化、傳動系統(tǒng)零部件可靠性及電機測試、新能源汽車硬件在環(huán)測試技術。

當前，伴隨著世界能源危機和環(huán)保問題的日益突出，汽車工業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面，石油資源短缺，汽車是油耗大戶，且目前內燃機的燃料燃燒產(chǎn)生的熱能只有35%~40%用于實際汽車行駛，節(jié)節(jié)攀升的汽車保有量加劇了這一矛盾；另一方面，燃油汽車的大量使用加劇了環(huán)境污染，城市大氣中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%來自汽車尾氣。此外，汽車排放的大量CO2加劇了溫室效應，汽車碳排放量是全國碳排放量的重要組成之一，約占全國碳排放量的7.5%，其中超過九成來自保有汽車使用階段所消耗的汽柴油等化石燃料的燃燒，該部分碳排放占整個交通領域碳排放總量的80%左右。2020年汽車使用階段碳排放量約7.2億噸。面對這些挑戰(zhàn)，我國政府及產(chǎn)業(yè)界積極應對，抓緊制定了2030年前碳排放達峰行動方案，我國關于碳達峰、碳中和的宣示將對汽車產(chǎn)業(yè)在新時代的低碳發(fā)展提出更高要求，新能源汽車已經(jīng)是中國這個占世界汽車產(chǎn)量30%的主要汽車大國21世紀汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵領域。
智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、低碳化是當今汽車的主要發(fā)展方向，新能源汽車有別于傳統(tǒng)能源汽車，主要是針對支持汽車動力燃料的不同而言的，傳統(tǒng)燃料汽車一般使用汽油和柴油，而新能源汽車已經(jīng)超越傳統(tǒng)能源，包括純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車和氫能源動力汽車等。新能源汽車大致上可以分成兩種：一種是完全脫離石油供給使汽車產(chǎn)生動力，包括純電動汽車、燃料電池汽車等；另一種是不完全使用傳統(tǒng)能源使汽車產(chǎn)生動力，包括混合動力汽車和乙醇汽車等。隨著油耗、排放法規(guī)的日益加嚴，國家戰(zhàn)略及政策的引導，新能源汽車呈高速發(fā)展態(tài)勢，形成混合動力、純電動、燃料電池等多種電氣化形式并存的局面，電氣化系統(tǒng)呈多元化發(fā)展，傳動系統(tǒng)電氣化發(fā)展成為必然趨勢。新能源汽車技術的發(fā)展對動力傳動系統(tǒng)提出了更高的要求與挑戰(zhàn)。而動力傳動系統(tǒng)作為從動力源到車輪的汽車驅動系統(tǒng)關鍵組成環(huán)節(jié)，是新能源汽車的車輛性能開發(fā)的關鍵核心問題之一。
本書分兩篇全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的基礎知識與實踐案例。第一篇為基礎理論與技術篇：從系統(tǒng)研發(fā)與優(yōu)化技術的角度出發(fā)，闡述了純電動與混合動力汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、結構與技術特點、設計開發(fā)中所涉及的相關技術與方法，以及基于純電動與混合動力兩種模式下動力傳動系統(tǒng)的原理與實現(xiàn)過程、能量管理方法及策略。第二篇為工程實踐與測試篇：著重論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)NVH測試與優(yōu)化、傳動系統(tǒng)零部件可靠性及電動機測試、新能源汽車硬件在環(huán)測試技術。本書注重研究理論與工程實踐相結合，書中根據(jù)作者本人30多年長期在日本、德國、中國汽車主流企業(yè)的研究開發(fā)實踐和7年來在大學擔任教授、博導開展的新能源汽車國家重點項目和與產(chǎn)學結合的汽車企業(yè)項目研究實踐，作者研究團隊的6位博士研究生和30余位碩士研究生在10余項研究項目與課題的大量模型分析與實驗研究中積累和學習的動力傳動系統(tǒng)研究開發(fā)案例，而總結出的理論與研究實踐經(jīng)驗，可以為相關領域的工程技術人員和高等院校本科及研究生提供技術信息與參考。
在本人負責的新能源汽車研究中心的博士研究生臧立彬、邱子楨、曹展、李光鑫、魏長銀以及碩士研究生王毅、張黎明、李彥林、賈紀鵬、張玉全等同學為本書的內容整理做出了突出貢獻，在此表示衷心的感謝。
在本書的撰寫過程中，我們查閱了大量的書籍、文獻和網(wǎng)上資料，受到很大的啟發(fā)并開拓了思路，在此特向相關作者表示深切的謝意。由于作者的水平有限，書中難免會有疏漏和不妥之處，敬請廣大讀者予以批評指正。

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