本書對于高鐵工程中常見地質(zhì)災(zāi)害從工程地質(zhì)學(xué)的角度進(jìn)行了研究，歸納出了常見災(zāi)害的形成環(huán)境、誘發(fā)因素、主控條件，并在此基礎(chǔ)上指出了對于在還預(yù)測預(yù)報(bào)的主要識別標(biāo)志。結(jié)合國內(nèi)外超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)展情況，系統(tǒng)地論述了主要的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)理論和設(shè)備，并對每種設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。本書結(jié)合大量的工程實(shí)例，在總結(jié)了上萬個(gè)超前預(yù)測預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對于高鐵工程中常見地質(zhì)災(zāi)害在不同超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備中各種典型影像進(jìn)行了分門別類的研究，探索了一套減少解譯誤差、提高探測精度的行之有效的方法。