《城市道路交通組織精細化典型案例匯編(第三輯)》展示了數(shù)字化治理、空間動
態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號控制優(yōu)化、交通設施提升以及片區(qū)交通組
織等交通管理實戰(zhàn)案例。書中選取瓶頸路段可變車道 借道左轉潮汐車道的組合應用、
占道施工全生命周期數(shù)字化管理、大型居住小區(qū)周邊行人過街設施優(yōu)化提升等實施效果
明顯的案例,從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果以及案例點評等方面
對案例深入剖析,以案例的形式體現(xiàn)優(yōu)秀、科學的交通管理理念和方法,從而進一步促
進交通管理精細化。
《城市道路交通組織精細化典型案例匯編(第三輯)》適合交通管理者、科研院所專
家、咨詢設計單位從業(yè)人員等閱讀使用。
本書在吸收第一輯、第二輯編寫經(jīng)驗的基礎上,從數(shù)字化治理、空間動態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號控制優(yōu)化、交通設施提升、片區(qū)交通組織等場景中遴選了25個實施效果顯著、具備推廣價值的實戰(zhàn)案例
本書通過深入剖析案例的思路、措施和實施效果,展現(xiàn)交通治理的*新探索,總結經(jīng)驗和不足,為各地治理難點問題、服務群眾出行提供了一些可借鑒的方法,持續(xù)助力城市道路交通治理實現(xiàn)通行安全和通行效率雙提升的工作目標
本書適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位從業(yè)人員等閱讀使用
城市治理是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內容。習近平總書記強調,一流城市要有一流治理,要注重在科學化、精細化、智能化上下功夫。既要善于運用現(xiàn)代科技手段實現(xiàn)智能化,又要通過繡花般的細心、耐心、巧心提高精細化水平,繡出城市的品質品牌。這就要求我們要適應城市發(fā)展新形勢,堅持以人民為中心,提高城市治理現(xiàn)代化水平,推動城市高質量發(fā)展,為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活。道路交通是城市血脈,更需要用心提升精細化治理水平,滿足人民群眾品質出行的需求。
近年來,公安部持續(xù)推動道路交通事故預防減量控大工作,將道路精細化治理作為重要抓手。2022 年,公安部發(fā)布了《城市道路交叉口精細治理提升工作方案》,著力以點帶面推進城市道路交通精細治理提檔升級。本書編寫組在吸收第一輯、第二輯編寫經(jīng)驗的基礎上,從數(shù)字化治理、空間動態(tài)優(yōu)化、施工交通組織、交通安全改善、信號控制優(yōu)化、交通設施提升、片區(qū)交通組織等場景中遴選了25 個典型案例,編寫了《城市道路交通組織精細化典型案例匯編(第三輯)》,通過深入剖析案例的思路、措施和實施效果,展現(xiàn)交通治理的最新探索,總結經(jīng)驗和不足,為各地治理難點問題、服務群眾出行提供了一些可借鑒的方法,持續(xù)助力城市道路交通治理實現(xiàn)通行安全和通行效率雙提升的工作目標。
本書得到了國家重點研發(fā)計劃項目基于城市高強度出行的道路空間組織關鍵技術(項目編號:2020YFB1600500)課題三安全效率協(xié)同導向的道路交通設施與空間組織一體化設計的支持和資助,并結合調研總結匯編形成典型交通場景案例指南。
由于編寫人員水平有限,書中難免有不足之處,懇請廣大讀者批評指正。
編寫組
2022 年11 月
公安部交通管理科學研究所
成立于1985年,是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益性科研機構,設有國家道路交通管理工程技術研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心,是全國道路交通管理標準化技術委員會秘書處的掛靠單位,建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心,目前正在承擔建設由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。
主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、公安交通指揮中心設計建設、機動車及駕駛人牌證、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛運行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術研發(fā)應用,負責全國道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓等業(yè)務。
前言
數(shù)字化治理
數(shù)據(jù)引領下的商業(yè)區(qū)五化綜合治理..002
數(shù)字化賦能菜市場周邊停車管理..014
學校區(qū)域停車動態(tài)調控與信息化結合的交通管理..020
占道施工全生命周期數(shù)字化管理..027
重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通數(shù)字化治理..037
空間動態(tài)優(yōu)化
多路交叉環(huán)島路口通行能力提升改造..050
瓶頸路段可變車道 借道左轉潮汐車道的組合應用..056
運用可變車道疏通城區(qū)關鍵節(jié)點..063
施工交通組織
施工作業(yè)區(qū)單向交通組織優(yōu)化..072
施工路段信號優(yōu)化與交通組織協(xié)同管控..081
地鐵占道施工交通組織精細化管控..089
交通安全改善
超大面積路口交通組織優(yōu)化..102
大型居住小區(qū)周邊行人過街設施優(yōu)化提升..109
慢行一體化過街提升路口通行秩序..115
行人集中路口對角斑馬線應用..122
信號控制優(yōu)化
井字形路網(wǎng)綠波協(xié)調控制..128
高架橋下大型路口時空協(xié)調優(yōu)化..136
信號優(yōu)化治理六叉畸形路口安全隱患..142
主動均衡負荷的城市快速路匝道交通信號管控..152
交通設施提升
精準實施車道管控措施助力干道消盲區(qū)、保安全、提速度..160
慢行交通過街設施一體化優(yōu)化設計應用..164
巧用橋底空間實施錯位通行提高路口通行效率..168
片區(qū)交通組織
老城區(qū)學校接送系統(tǒng)優(yōu)化..178
橋梁周邊交通組織優(yōu)化..183
學校接送車輛停車組織優(yōu)化..193