我國大城市的交通擁擠狀況日趨嚴重，地面交通已難以適應現(xiàn)有經(jīng)濟活動和人民生產生活日益增長的運量需求。近年來，城市化進程不斷加快，優(yōu)先發(fā)展以城市軌道交通為代表的綠色、環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的公共交通成為必然選擇。在國家大力發(fā)展城市軌道交通的大背景下，如何保證線路開通的質量，保證設備的穩(wěn)定性，是每一個建設以及運營管理者面臨的關鍵問題。調試作為城市軌道交通建設向運營過渡的關鍵環(huán)節(jié)，不僅關系著線路開通的質量和運維成本，也關乎著線路開通的安全和穩(wěn)定。
　　由于目前我國還沒有城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試的相關標準與規(guī)范，調試的組織與開展缺乏理論的指導，導致各城市各線路調試的效果參差不齊。因此，如何高效開展城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試工作，如何保證調試質量，如何優(yōu)化調試工作，是每一個地鐵從業(yè)單位面臨的重大問題。
　　中建三局集團有限公司（以下簡稱：中建三局）作為中國建筑業(yè)的排頭兵，積極響應黨中央國務院的號召，致力于打造世界一流企業(yè)，首次承接地鐵全線工程（成都軌道交通6號線三期工程），歷時7個多月，在此期間對調試工作的組織、管理和實踐進行積極探索。中建三局在城市軌道交通地鐵機電設備與系統(tǒng)調試方面取得了一些經(jīng)驗。同時也對不足之處進行了深入思考，并提出了一些積極的建議，在項目完成后全面梳理調試工作，并對過程中的標準化步驟進行思考與總結，形成了本指南。本書內容主要以成都軌道交通6號線三期工程機電設備與系統(tǒng)調試的組織管理、過程操作為主開展總結與論述，可供類似工程管理與技術人員借鑒和參考。
　　本書分為概述篇、單機單系統(tǒng)調試篇、接口調試篇、綜合聯(lián)調篇。概述篇主要包括調試總體流程、目標和意義以及總體方案等；單機單系統(tǒng)調試篇主要包括單機單系統(tǒng)概述、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、低壓動力與照明系統(tǒng)、通風與防排煙系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、給排水與消防系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、人防區(qū)間隔斷門系統(tǒng)、防淹門系統(tǒng)、站內客運系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、信號系統(tǒng)；接口調試篇主要包括接口調試概述、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)；綜合聯(lián)調篇主要包括綜合聯(lián)調概述、組織管理、聯(lián)調內容、結果評價以及問題消缺。
　　本書從工程實際應用的角度出發(fā)，以作業(yè)標準為核心，從基礎人手，力求解決實際問題。在單機單系統(tǒng)調試和接口調試方面，以調試步驟為重心，以技術標準為關鍵，對所有設備系統(tǒng)調試的經(jīng)驗和方法進行總結，系統(tǒng)提升。同時在概述及綜合聯(lián)調方面，從定義、組織形式、實施流程、科目設備、管理方法、測試內容及評價方式人手，重點分析管理方法，規(guī)范聯(lián)調開展的全過程，使之具有較高的操作性和指導性，同時節(jié)約了調試成本，降低了調試風險。本書依據(jù)現(xiàn)有系統(tǒng)技術要求，結合國內大中小型城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試情況，在現(xiàn)有技術和研究成果基礎上，分析總結出城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試標準化流程及操作步驟，填補了國內城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試缺乏標準化步驟和控制要點這一空白。
　　本書圖文并茂，既可作為現(xiàn)場調試的重要依據(jù)，也可用于培訓、教學，利于調試作業(yè)人員規(guī)范化、標準化操作，不斷提升城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)的調試質量與水平。本書在編寫過程中，得到了中建三局集團有限公司、中建三局總承包公司、中建三局安裝工程有限公司、中建三局智能技術有限公司等單位專家、學者的大力支持與幫助，在此一并表示誠摯的感謝。由于城市軌道交通工程施工進度緊張，本書編寫組水平有限，編寫過程中難免出現(xiàn)的不妥之處，懇請廣大讀者批評指正。