隨著交通強國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設(shè)計優(yōu)化、交通走廊沿線應(yīng)急救援站點布局優(yōu)化、公共交通技術(shù)選擇與投資時機決策、TOD投資決策、城市軌道交通環(huán)線投資決策，以及“地鐵+上蓋物業(yè)”集成開發(fā)項目BOT融資合同設(shè)計等問題。本書注重理論與實踐相結(jié)合，在介紹交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論模型的基礎(chǔ)上，輔以案例來說明模型的應(yīng)用。

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