航空燃氣輪機轉子系統(tǒng)結構非連續(xù)性及穩(wěn)健設計
定 價:198 元
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- 作者:馬艷紅, 陳雪騎, 王永鋒等著
- 出版時間:2023/1/1
- ISBN:9787512440449
- 出 版 社:北京航空航天大學出版社
- 中圖法分類:V235.1
- 頁碼:290
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:24cm
本書著重介紹了航空發(fā)動機轉子系統(tǒng)結構幾何突變、界面連接和接觸約束等非連續(xù)性及其對動力學特性的影響規(guī)律, 基于轉子結構特征、運動狀態(tài)與力學特性之間內(nèi)在力學關聯(lián)性, 講述非連續(xù)轉子結構系統(tǒng)動力學設計理論和方法, 典型轉子結構特征對動力學特性的影響和轉子系統(tǒng)穩(wěn)健性設計方法和轉子裝配控制技術。
第1章 轉子結構系統(tǒng)非連續(xù)性
1.1 轉子結構系統(tǒng)
1.1.1 結構系統(tǒng)
1.1.2 結構特征
1.2 結構非連續(xù)性
1.2.1 界面連接
1.2.2 構形突變
1.2.3 接觸約束
第2章 連接界面損傷及轉子系統(tǒng)穩(wěn)健性
2.1 界面損傷非確定性
2.1.1 接觸界面損傷
2.1.2 界面損傷評估
2.2 連接結構分散性
2.2.1 界面連接結構
2.2.2 套齒連接轉子彎曲剛度
2.2.3 法蘭-螺栓連接轉子旋轉慣性載荷
2.3 轉子系統(tǒng)穩(wěn)健性
2.3.1 基本概念
2.3.2 轉子動力學特性區(qū)間分布
2.4 轉子結構系統(tǒng)穩(wěn)健設計方法
2.4.1 響應面方法
2.4.2 容差模型方法
第3章 轉子結構系統(tǒng)動力學特性
3.1 非連續(xù)轉子結構力學特性
3.1.1 彎曲剛度損失
3.1.2 界面接觸阻尼
3.2 轉子旋轉慣性分布特征
3.2.1 結構質量分布
3.2.2 轉子運動狀態(tài)
3.3 動力響應及穩(wěn)定性
3.3.1 質量/剛度非對稱性
3.3.2 內(nèi)阻尼激勵轉子動力響應
第4章 高速轉子系統(tǒng)連接結構穩(wěn)健性
4.1 穩(wěn)健性評估
4.1.1 界面變形協(xié)調性
4.1.2 界面接觸損傷
4.1.3 連接結構剛度損失
4.2 法蘭-螺栓連接大跨度轉子系統(tǒng)
4.2.1 連接結構及受力分析
4.2.2 轉子系統(tǒng)動力響應
4.2.3 連接結構穩(wěn)健設計
4.3 套齒連接轉子系統(tǒng)
4.3.1 彎曲剛度損失
4.3.2 動力特性分析
4.3.3 轉子系統(tǒng)穩(wěn)健設計
4.4 止口連接高速轉子系統(tǒng)
4.4.1 連接界面損傷
4.4.2 止口連接穩(wěn)健設計
……
第5章 典型結構系統(tǒng)界面損傷失效控制
第6章 復雜轉子系統(tǒng)動力響應穩(wěn)健性
第7章 轉子結構狀態(tài)及平衡品質控制方法
參考文獻