第1章 緒論

1.1 研究背景與問題的提出

1.2 研究目的與意義

1.3 研究思路與方法

1.4 本書研究內(nèi)容與技術(shù)路徑

1.5 本書的創(chuàng)新點(diǎn)

第2章 文獻(xiàn)綜述

2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)問題的研究

2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級相關(guān)問題的研究

2.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級關(guān)系的相關(guān)研究

2.4 文獻(xiàn)述評

第3章 “一帶一路”倡議實(shí)施的政策影響評價(jià)

3.1 “一帶一路”倡議的實(shí)施對交通基礎(chǔ)設(shè)施投資產(chǎn)生的影響

3.2 “一帶一路”倡議的實(shí)施對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生的影響

3.3 本章小結(jié)

第4章 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的互動(dòng)關(guān)系分析

4.1 面板向量自回歸模型設(shè)定

4.2 變量選取和數(shù)據(jù)來源

4.3 實(shí)證結(jié)果與分析

4.4 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

4.5 本章小結(jié)

第5章 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的作用機(jī)制

5.1 機(jī)理分析與研究假設(shè)

5.2 相關(guān)模型設(shè)定

5.3 變量選取和數(shù)據(jù)來源

5.4 中介效應(yīng)和有調(diào)節(jié)的中介效應(yīng)檢驗(yàn)方法

5.5 實(shí)證結(jié)果與分析

5.6 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

5.7 本章小結(jié)

第6章 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級對交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的作用機(jī)制

6.1 機(jī)理分析與研究假設(shè)

6.2 相關(guān)模型設(shè)定

6.3 變量選取和數(shù)據(jù)來源

6.4 實(shí)證結(jié)果與分析

6.5 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

6.6 本章小結(jié)

第7章 研究結(jié)論、啟示和研究展望

7.1 研究結(jié)論

7.2 政策啟示

7.3 研究展望

參考文獻(xiàn)