篇勘察設(shè)計篇

第1章巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程勘察風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 3

1.1巖溶成因、分布及其特征/ 3

1.1.1巖溶成因及巖溶發(fā)育影響因素/ 3

1.1.2我國巖溶分布情況及發(fā)育特征/ 6

1.1.3廣州地區(qū)巖溶分布及發(fā)育情況/ 7

1.2巖溶發(fā)育地層的地質(zhì)風(fēng)險及勘察重難點分析/ 11

1.2.1巖溶發(fā)育地層地質(zhì)風(fēng)險分析/ 11

1.2.2巖溶發(fā)育區(qū)工程勘察重點難點/ 13

1.2.3巖溶發(fā)育區(qū)工程勘察原則/ 15

1.3巖溶發(fā)育區(qū)勘察技術(shù)研究/ 16

1.3.1國內(nèi)外巖溶發(fā)育區(qū)勘察技術(shù)現(xiàn)狀/ 16

1.3.2廣州地鐵巖溶發(fā)育區(qū)鉆探勘察技術(shù)研究/ 16

1.3.3廣州地鐵巖溶發(fā)育區(qū)工程物探勘察技術(shù)/ 18

1.4巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程勘察特殊要求/ 29

1.4.1勘察要求/ 29

1.4.2地球物理勘探/ 31

1.4.3勘察成果分析與評價/ 32

1.5巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程勘察實例/ 32

1.5.1九號線工可階段勘察實例/ 32

1.5.2九號線初步勘察實例/ 34

1.5.3九號線詳細(xì)勘察實例/ 35

1.5.4九號線物探試驗概況/ 36

1.5.5九號線勘察階段巖溶風(fēng)險分析與處理建議/ 36

1.6巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程勘察應(yīng)急管控實例/ 38

第2章巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程設(shè)計風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 42

2.1巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程初步設(shè)計階段風(fēng)險分析/ 42

2.1.1地鐵工程風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)及接受準(zhǔn)則/ 42

2.1.2初步設(shè)計階段的風(fēng)險分析要點/ 45

2.1.3初步設(shè)計階段的風(fēng)險辨識/ 46

2.1.4初步設(shè)計階段的風(fēng)險分析實例/ 46

2.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵線路規(guī)劃設(shè)計技術(shù)/ 48

2.2.1巖溶發(fā)育區(qū)地鐵線路敷設(shè)方式/ 49

2.2.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵線路埋置深度/ 51

2.3巖溶發(fā)育區(qū)地鐵土建工程設(shè)計技術(shù)/ 54

2.3.1巖溶發(fā)育區(qū)地下車站工程設(shè)計技術(shù)/ 55

2.3.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵隧道工程設(shè)計技術(shù)/ 61

2.3.3巖溶發(fā)育區(qū)地鐵工程監(jiān)測設(shè)計/ 65

本篇小結(jié)/ 67

第二篇工程實施篇

第3章巖溶發(fā)育區(qū)溶（土）洞風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 71

3.1巖溶發(fā)育區(qū)溶（土）洞風(fēng)險分析/ 71

3.2巖溶發(fā)育區(qū)溶（土）洞風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 73

3.2.1溶（土）洞預(yù)處理設(shè)計技術(shù)/ 73

3.2.2溶（土）洞預(yù)處理施工技術(shù)/ 76

3.2.3溶（土）洞預(yù)處理施工實例/ 80

3.3巖溶發(fā)育區(qū)溶（土）洞預(yù)處理應(yīng)急管控技術(shù)/ 91

3.3.1溶（土）洞預(yù)處理過程中突發(fā)事件應(yīng)急措施/ 91

3.3.2溶（土）洞預(yù)處理施工應(yīng)急管控實例/ 91

第4章巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)法施工風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 94

4.1巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)法施工風(fēng)險分析/ 94

4.1.1巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)面臨的地質(zhì)風(fēng)險/ 94

4.1.2巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)設(shè)備選型風(fēng)險/ 95

4.1.3巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)作業(yè)風(fēng)險/ 98

4.1.4巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)掘進施工風(fēng)險/ 100

4.1.5巖溶發(fā)育區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工風(fēng)險/ 102

4.2巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 105

4.2.1巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)地質(zhì)風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 105

4.2.2巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)設(shè)備風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 107

4.2.3巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)作業(yè)風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 115

4.2.4巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)掘進風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 124

4.2.5巖溶發(fā)育區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 143

4.3巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)施工應(yīng)急管控技術(shù)/ 150

4.3.1巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)掘進地面塌陷的應(yīng)急管控/ 150

4.3.2巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)掘進刀具和設(shè)備受損的應(yīng)急管控/ 153

4.3.3巖溶發(fā)育區(qū)盾構(gòu)開倉作業(yè)風(fēng)險的應(yīng)急管控/ 156

4.3.4巖溶發(fā)育區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)急管控/ 161

第5章巖溶發(fā)育區(qū)明挖法施工風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 164

5.1巖溶發(fā)育區(qū)明挖法施工風(fēng)險分析/ 164

5.1.1基坑圍護結(jié)構(gòu)作業(yè)風(fēng)險/ 164

5.1.2基坑開挖作業(yè)風(fēng)險/ 164

5.2巖溶發(fā)育區(qū)明挖法施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 167

5.2.1基坑圍護結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 167

5.2.2基坑開挖施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 168

5.3巖溶發(fā)育區(qū)明挖法施工應(yīng)急管控技術(shù)/ 170

5.3.1基坑圍護結(jié)構(gòu)施工應(yīng)急管控/ 170

5.3.2基坑開挖施工應(yīng)急管控/ 173

第6章巖溶發(fā)育區(qū)高架法樁基施工風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 189

6.1巖溶發(fā)育區(qū)高架法樁基施工風(fēng)險/ 189

6.2巖溶發(fā)育區(qū)高架橋樁基施工風(fēng)險預(yù)控技術(shù)/ 190

6.3巖溶發(fā)育區(qū)高架橋樁基施工應(yīng)急管控技術(shù)/ 191

本篇小結(jié)/ 195

第三篇運營維保篇

第7章巖溶發(fā)育區(qū)地鐵運營風(fēng)險分析及控制技術(shù)/ 199

7.1巖溶發(fā)育區(qū)地鐵運營階段風(fēng)險分析/ 199

7.1.1隱伏溶洞對運營隧道安全的影響/ 199

7.1.2地鐵列車運營振動對隱伏溶洞演變的影響/ 205

7.1.3巖溶發(fā)育區(qū)周邊地下工程活動對既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響分析/ 208

7.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵運營階段結(jié)構(gòu)安全保護及其風(fēng)險預(yù)控措施/ 219

7.2.1地鐵運營安全保護區(qū)范圍及相關(guān)要求/ 220

7.2.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵運營安全保護風(fēng)險預(yù)控措施/ 221

7.2.3巖溶發(fā)育區(qū)地鐵運營階段土建結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施/ 223

7.3巖溶發(fā)育區(qū)地鐵結(jié)構(gòu)沉降影響分析及其應(yīng)急防治措施/ 234

7.3.1巖溶發(fā)育區(qū)地鐵結(jié)構(gòu)沉降對運營安全的影響/ 234

7.3.2巖溶發(fā)育區(qū)地鐵隧道滲漏水應(yīng)急處理技術(shù)/ 236

7.3.3巖溶發(fā)育區(qū)地鐵隧道沉降與變形應(yīng)急防治措施/ 237

7.3.4巖溶發(fā)育區(qū)地鐵隧道道床病害應(yīng)急防治措施/ 239

本篇小結(jié)/ 241

總結(jié)/ 242

參考文獻/ 244