本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設計階段到施工圖設計階段的抗風性能研究過程，包含初步設計階段采用節(jié)段模型風洞試驗實施的多方案結(jié)構(gòu)比選、施工圖設計階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風洞試驗優(yōu)化主梁氣動措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動和結(jié)構(gòu)措施綜合提升橋梁的抗風穩(wěn)定性，突破了顫振設計的瓶頸，回歸到橋梁設計及建造兼顧經(jīng)濟和安全的發(fā)展本源，對于采用整體箱梁的大跨度懸索橋極限跨徑的應用具有重要示范意義。 本書對類似工程具有重要的借鑒意義。