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本書是針對新能源汽車相關專業(yè)“崗課賽證”進行編寫的教材，主要內(nèi)容包括電機、電機控制系統(tǒng)、前驅(qū)電動總成的拆裝與檢修等方面的相關知識。全書以“做中學”為主線，以程序性知識為主體，配以必要的陳述性知識和策略性知識，重點強化“如何做”，將必要知識點穿插于各個“做”的步驟中，同時將“課程思政”融入課程的培養(yǎng)目標，在實訓教學中滲透理論的講解，使讀者邊學習、邊實踐，能夠?qū)⑺鶎W到的知識融會貫通。本書可提高讀者獨立思考、將理論運用于實踐的能力，使其成為從事新能源汽車相關工作的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。
本書內(nèi)容通俗易懂，可作為職業(yè)院校新能源汽車運用與維修、新能源汽車技術、新能源汽車檢測與維修技術等專業(yè)的教材，也可供從事本專業(yè)工作的工程技術人員參考。

1）以學生為中心�；铐撌浇滩木邆� “工作活頁”和 “教材”的雙重屬性，這種雙重屬性直接賦予了活頁式教材在裝訂形式與內(nèi)容更新上的靈活性。這種靈活性使得教材可以依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及時調(diào)整相關教學內(nèi)容與案例，以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為總目標，其中每一個能力模塊都是完整的行動任務。按照 “以學生為中心”的思路進行教材開發(fā)設計，將“教學資料”的特征和“學習資料”的功能完美結合，使學生具備職業(yè)特定技能、行業(yè)通用技能以及伴隨終身的可持續(xù)發(fā)展的核心能力。
2）以職業(yè)能力為本位。在教材編寫之前，我們?nèi)娣治隽诵履茉雌嚨恼囋O計端、制造端、銷售端、售后服務端這四個產(chǎn)業(yè)端，根據(jù)新能源汽車企業(yè)對機電維修工、新車銷售顧問、售后服務顧問、質(zhì)檢工程師等崗位的能力要求，對職業(yè)崗位進行能力分解，提煉出完成各項任務所應具備的知識和能力。以此為基礎進行教材內(nèi)容的選擇和結構設計，學以致用，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求的無縫銜接，真正體現(xiàn)工學結合的本質(zhì)特征。同時，在內(nèi)容設置方面，還盡可能與國家及行業(yè)相關技術崗位職業(yè)資格標準銜接，力求符合職業(yè)技能鑒定的要求，為學生獲得相關的職業(yè)認證提供幫助。
3）以學習成果為導向。新能源汽車內(nèi)含多個系統(tǒng)，涉及維護、保養(yǎng)、檢修、更換、標定等多種工作任務，這使得相關專業(yè)的學生在學習過程中往往會感到無從下手。我們利用了活頁式教材的特點來解決此問題�；铐撌浇滩氖且环N以模塊化為特征的教材形式，它將一本書分成多個獨立的模塊，以某種順序組合在一起，從而形成相應的教學邏輯。教材的每個模塊都可以單獨制作和更新，便于保持內(nèi)容的時效性和精準性。通過發(fā)揮活頁式教材的特點，我們將實際工作所需的理論知識與技能相結合，以工作過程為主線，便于學生在實際的操作過程中掌握工作所需的技能和加深對理論知識的認知。
總體而言，本系列活頁式教材以學生為中心，以職業(yè)能力為本位，以學習成果為導向，讓學生在教師指導下經(jīng)歷完整的工作過程，創(chuàng)設沉浸式教學環(huán)境，并在交互體驗的過程中建構專業(yè)知識，訓練專業(yè)技能，從而促進學生自主學習能力的提升。在學習任務中，以學習目標、知識索引、情境導入、任務分組、工作計劃、進行決策、任務實施、評價反饋等環(huán)節(jié)為主線，幫助學生在動手操作和了解行業(yè)發(fā)展的過程中領會團結合作的重要性，培養(yǎng)執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。在每個能力模塊中引入了拓展閱讀，將愛黨、愛國、愛業(yè)、愛史與愛崗教育融入課程中。為滿足“人人皆學、處處能學、時時可學”的需要，本系列活頁式教材還搭配了微課等數(shù)字化資源輔助學生學習。

黨的二十大報告提出，統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新，推進職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，優(yōu)化職業(yè)教育類型定位。產(chǎn)教融合是培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)端所需的素質(zhì)高、專業(yè)技術全面、技能熟練的大國工匠、高技能人才的重要方式，也是本教材體系建設的重要依據(jù)。
2007年，發(fā)展改革委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2007年本）》，新能源汽車正式進入發(fā)展改革委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。也正是從2007年開始，國內(nèi)關于發(fā)展新能源汽車的呼聲越來越高。乘著奧運會為新能源汽車帶來的東風，2009年1月，科技部、財政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同啟動了“十城千輛”工程，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中型城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。2010年5月31日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，論證后對符合條件的城市開展私人乘用車的試點，對購買插電式混合動力汽車和純電動汽車的車主予以補貼。在政策的大力支持下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量飛速增加。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，躍居世界第一。2020年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了500萬輛，實現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012－2020年)》中提出的目標。2022年2月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了1000萬輛。2023年7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州正式下線。從2009年的“十城千輛”工程到第1000萬輛新能源汽車的下線，我國用時13年，從第1000萬輛新能源汽車下線到第2000萬輛新能源汽車下線，我國僅用了1年零5個月的時間。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也帶來了人才緊缺的問題，、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部2016年聯(lián)合發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人，其中，新能源汽車維修領域?qū)⒚媾R80%的人才空白。為了緩解新能源汽車領域的人才緊缺問題，開設新能源汽車運用與維修、新能源汽車技術、新能源汽車檢測與維修技術等新能源汽車相關專業(yè)的職業(yè)院校越來越多，為了融合信息技術、貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進中高職院校汽車專業(yè)建設，特開發(fā)本教材。
本教材圍繞新能源汽車相關專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，基于“學生為核心、能力為導向、任務為引領”的理念編寫。在對新能源汽車技術人才崗位特點、1+X職業(yè)技能等級證書和“�！　獓摇比壌筚愺w系進行調(diào)研的基礎上，分析出崗位典型工作任務，進而創(chuàng)設真實的工作情景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教融合深度，從而構建整套系統(tǒng)化的課程體系。
全書分為新能源汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動控制系統(tǒng)的認知、新能源汽車電機的認知、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)的檢測與維修、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的檢測與維修共五個能力模塊并下設17個任務。
能力模塊理論學時實踐學時權重
能力模塊一.新能源汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動控制系統(tǒng)的認知 6 4 10%
能力模塊二.新能源汽車電機的認知 15 20 36%
能力模塊三.驅(qū)動電機控制系統(tǒng)的檢測與維修 6 16 23%
能力模塊四.新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 4 10 15%
能力模塊五.新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的檢測與維修 1 14 16%
總計 32 64 100%

由于編者水平有限，本書內(nèi)容的深度和廣度尚存在欠缺，歡迎廣大讀者予以批評指正。
編者

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