本書針對我國傳統(tǒng)的道路線形設計采用“確定性”設計方法中存在的一些潛在問題，提出量化指標值選用的方案，將設計參數(shù)看成變量，引入概率設計理論；對于指標組合，考慮道路線形是空間三維的帶狀路徑，使用三維的評價方法判斷線形設計質量。全書共七章，總結了道路線形設計理論、安全評價方法和指標使用的發(fā)展狀況，通過結合國內外相關規(guī)范，重點分析道路平、縱、橫線形設計中13個重要敏感指標；基于UC-win/road駕駛模擬仿真和ADAMS/Car車輛動力學仿真軟件分別對道路線形指標組合進行仿真試驗，確定人—車—路系統(tǒng)中道路因素對其他兩個因素的影響，并分析部分線形設計指標與駕駛員生心理反應、車輛動力學性能參數(shù)的關系，為后續(xù)考慮人—車—路綜合因素影響的指標優(yōu)化和安全評價提供基礎。本書可作為我國道路線形設計者及道路和交通專業(yè)學生的參考用書。