江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度分析
定 價(jià):110 元
叢書名:江海直達(dá)船舶技術(shù)叢書
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- 作者:吳衛(wèi)國,劉斌
- 出版時(shí)間:2025/1/1
- ISBN:9787030795090
- 出 版 社:科學(xué)出版社
- 中圖法分類:U674.1
- 頁碼:144
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:B5
本書主要介紹江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度計(jì)算分析方法,重點(diǎn)介紹江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、極限強(qiáng)度分析的非線性有限元法與試驗(yàn)方法,同時(shí)分析江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)影響因素,闡述江海直達(dá)船型彎扭極限強(qiáng)度的衡準(zhǔn)及評估方法。
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目錄
“江海直達(dá)船舶技術(shù)叢書”序
前言
第1章 緒論 1
1.1 江海直達(dá)船舶的特點(diǎn)及其發(fā)展 1
1.2 江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度問題 2
1.3 船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究方法概述 3
1.3.1 直接計(jì)算法 3
1.3.2 理想結(jié)構(gòu)單元法 3
1.3.3 逐步破壞法 4
1.3.4 非線性有限元法 5
1.3.5 試驗(yàn)法 5
第2章 江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度分析的非線性有限元法 7
2.1 非線性有限元法原理 7
2.1.1 概述 7
2.1.2 有限元法的非線性問題 9
2.1.3 非線性問題的分析方法——弧長控制的增量迭代法 13
2.2 采用通用有限元程序進(jìn)行極限強(qiáng)度分析需要考慮的問題 19
2.2.1 箱型梁模型參數(shù)及敏感性分析 19
2.2.2 江海直達(dá)船舶模型參數(shù)及敏感性分析 23
2.3 江海直達(dá)船舶彎扭極限強(qiáng)度分析 42
2.3.1 有限元模型的選取范圍 43
2.3.2 結(jié)構(gòu)模型化 43
2.3.3 波浪載荷的直接計(jì)算 44
2.3.4 整船有限元分析的載荷及其施加方法 46
2.3.5 邊界條件 47
2.3.6 彎扭極限強(qiáng)度計(jì)算 47
2.4 本章小結(jié) 52
第3章 江海直達(dá)船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度模型試驗(yàn)與分析 53
3.1 概述 53
3.1.1 模型試驗(yàn)的背景及意義 53
3.1.2 模型試驗(yàn)的內(nèi)容 53
3.2 彎扭組合試驗(yàn)?zāi)P偷南嗨圃O(shè)計(jì) 55
3.2.1 畸變模型相似理論基礎(chǔ) 55
3.2.2 模型設(shè)計(jì)的相似分析 55
3.2.3 模型試驗(yàn)相似條件的驗(yàn)證 57
3.2.4 模型彎扭試驗(yàn)相似準(zhǔn)則的確定 58
3.3 試驗(yàn)?zāi)P偷南嗨圃O(shè)計(jì) 60
3.3.1 試驗(yàn)?zāi)P偷倪x取范圍 60
3.3.2 試驗(yàn)?zāi)P拖嗨票认禂?shù)的確定 62
3.3.3 試驗(yàn)?zāi)P徒Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 62
3.3.4 試驗(yàn)?zāi)P驮O(shè)計(jì)的相似性驗(yàn)證 71
3.4 試驗(yàn)?zāi)P蛷澟O限強(qiáng)度的非線性有限元分析 82
3.4.1 試驗(yàn)有限元模型的載荷施加 82
3.4.2 試驗(yàn)有限元模型的邊界條件 84
3.4.3 試驗(yàn)有限元模型的計(jì)算結(jié)果分析 84
3.5 彎扭極限強(qiáng)度試驗(yàn) 86
3.5.1 模型施加扭矩的計(jì)算 87
3.5.2 試驗(yàn)?zāi)P蛷澟ぜ虞d 87
3.5.3 試驗(yàn)?zāi)P蜏y點(diǎn)布置 88
3.5.4 試驗(yàn)?zāi)P蛽隙群娃D(zhuǎn)角測試 90
3.5.5 試驗(yàn)加載方案 90
3.6 試驗(yàn)結(jié)果處理與分析 93
3.6.1 彈性范圍內(nèi)純彎預(yù)加載 93
3.6.2 彈性范圍內(nèi)的純扭預(yù)加載 97
3.6.3 彎扭極限破壞加載 101
3.6.4 模型試驗(yàn)與仿真計(jì)算結(jié)果對比 106
3.6.5 實(shí)船結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的試驗(yàn)預(yù)報(bào) 109
3.7 本章小結(jié) 109
第4章 結(jié)構(gòu)尺寸對江海直達(dá)船舶極限強(qiáng)度的影響分析 111
4.1 概述 111
4.2 肋骨間距的影響 111
4.3 縱向構(gòu)件尺寸的影響 113
4.3.1 甲板縱骨尺寸 114
4.3.2 甲板板和舷頂列板 114
4.4 船寬與型深比的影響 115
4.5 甲板開口尺寸的影響 116
4.6 本章小結(jié) 118
第5章 江海直達(dá)船型彎扭極限強(qiáng)度的衡準(zhǔn)及評估 120
5.1 概述 120
5.2 彎曲極限強(qiáng)度衡準(zhǔn) 120
5.2.1 基于 Smith 方法的極限強(qiáng)度計(jì)算衡準(zhǔn) 120
5.2.2 基于非線性有限元法的極限強(qiáng)度計(jì)算衡準(zhǔn) 131
5.3 彎扭極限強(qiáng)度衡準(zhǔn) 138
5.4 本章小結(jié) 140
參考文獻(xiàn) 141