本書主要借鑒國內(nèi)外最新凍融動態(tài)響應(yīng)相似模型實驗方法，以及將研究深基坑樁錨支護結(jié)構(gòu)防凍融動態(tài)響應(yīng)相關(guān)成果推廣，開展屈服破壞理論研究現(xiàn)狀，建立地下水滲流與凍融Barcelona模型、軟土硬化HS與小應(yīng)變硬化HSS模型、巖體Hoek-Brown破壞準則與Hoek-BrownSoftening(HBS)軟化模型，結(jié)合基坑變形破壞條件與穩(wěn)定性研究，建立基于Barcelona模型熱流固THM耦合方法，深入開展北京季節(jié)凍土基坑凍融變形時效性分析、鞍山緊鄰建筑基坑凍漲時效性破壞分析、哈爾濱季節(jié)凍土基坑凍融變形時效性分析，并為越冬基坑樁錨支護結(jié)構(gòu)施工提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持；如何通過數(shù)值仿真分析技術(shù)，在分析基坑開挖支護過程滲流-應(yīng)力耦合分析的基礎(chǔ)上，進而開展THM溫度-滲流-應(yīng)力耦合分析，結(jié)合實際工程揭示驗證基坑降溫凍融過程的演化規(guī)律；開展的現(xiàn)場防凍融保溫控制技術(shù)，合理選擇安全、經(jīng)濟、可靠的覆蓋保溫措施推廣應(yīng)用至相似基坑工程實踐；研究成果對填補行業(yè)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)空白，促進交通行業(yè)科技進步和滿足工程實際需求具有重大理論意義與實際應(yīng)用價值。本書取材實際，簡明實用，系統(tǒng)性強，通過多年的實踐教學(xué)和研究生培養(yǎng)。