在主動磁浮軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中，傳統(tǒng)保護軸承由于極限轉(zhuǎn)速較低，無法支撐高速轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)跌落后所帶來的巨大振動和沖擊，導(dǎo)致保護軸承失效。本書首先對新型無保持架保護軸承開展設(shè)計，重點研究這種新型保護軸承的設(shè)計學(xué)、運動學(xué)、動力學(xué)及摩擦學(xué)，使無保持架軸承在磁浮軸承失效后及時工作，保障滾動體不接觸并減少轉(zhuǎn)子跌落所帶來的沖擊，為該新型無保持架保護軸承的應(yīng)用提供理論支撐。