近年來(lái)，橋梁頂升技術(shù)在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應(yīng)用。為了確保整個(gè)公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過(guò)程中主體結(jié)構(gòu)的受力、基礎(chǔ)的變位等滿足要求，需要制定詳細(xì)的施工方案，整個(gè)方案應(yīng)該包括反力基礎(chǔ)及鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分配梁設(shè)計(jì)施工與千斤頂控制系統(tǒng)、 支座及橋墩拆除工程、新建橋墩設(shè)計(jì)及施工等。針對(duì)上述技術(shù)難題，以確保公路連續(xù)梁橋多點(diǎn)同步頂升施工的安全，本書(shū)系統(tǒng)的開(kāi)展了橋梁同步頂升施工的理論分析、控制技術(shù)與應(yīng)用等方面的研究。