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對(duì)置活塞二沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程優(yōu)化方法研究
該著作介紹了對(duì)置活塞二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(OP2S)的工作原理,換氣過(guò)程與換氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu),分析了換氣過(guò)程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)工作性能的影響,基于優(yōu)化設(shè)計(jì)獲得最優(yōu)換氣過(guò)程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)組合。在此基礎(chǔ)上開(kāi)展換氣過(guò)程的實(shí)驗(yàn)研究,提出了采用“示蹤氣體法”測(cè)量OP2S換氣特性的方法,提高了換氣特性的測(cè)量精度,獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)的耗氣特性。進(jìn)而探索了OP2S發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)特性分析,并量化了氣流運(yùn)動(dòng)對(duì)混合氣形成及燃燒的影響,闡述了基于換氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高缸內(nèi)湍流水平的方法,并提出了一種預(yù)測(cè)OP2S換氣特性的半經(jīng)驗(yàn)?zāi)P停罱K闡述了OP2S發(fā)動(dòng)機(jī)增壓匹配方法。
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