本文以坦克火控系統(tǒng)為研究對(duì)象，圍繞維修訓(xùn)練對(duì)故障仿真提出的“故障現(xiàn)象的準(zhǔn)確性”“故障信號(hào)的可測(cè)性”及“故障注入的可控性”三個(gè)指標(biāo)要求，對(duì)故障仿真建模的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，主要內(nèi)容包括：針對(duì)火控系統(tǒng)的故障特點(diǎn)及復(fù)雜系統(tǒng)建模需要解決的問題，提出適用于復(fù)雜系統(tǒng)故障建模的“環(huán)節(jié)及傳遞關(guān)系模型”，給出了這一模型的基本觀點(diǎn)、定義、模型結(jié)構(gòu)及建模流程。這一分析方法既具有接近系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)，不需要精確定量關(guān)系，建模過程簡單等優(yōu)點(diǎn)，又融合了結(jié)構(gòu)模型和依賴模型的優(yōu)點(diǎn)，適合于復(fù)雜系統(tǒng)的故障仿真建模。