本書系統(tǒng)研究了高鐵國(guó)民經(jīng)濟(jì)的構(gòu)成要因和高鐵與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在關(guān)系及其影響機(jī)理。全書共分七章，包括緒論、高鐵影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一般原理、高鐵與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高鐵與投資、高鐵與消費(fèi)、高鐵與對(duì)外經(jīng)濟(jì)、結(jié)論與展望。研究?jī)?nèi)容全面，理論性強(qiáng)�！陡哞F國(guó)民經(jīng)濟(jì)》采用了多種管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法，包括文獻(xiàn)研究法、社會(huì)調(diào)查法、案例分析法、合成控制法、主成分分析法、投入產(chǎn)出法、PSM-DID方法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、GMM模型、HCW法、LASSO回歸、結(jié)構(gòu)方程、扎根理論、CMS模型、AHP-FCEM等方法。研究是自由探索的基礎(chǔ)研究、是高鐵對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理的探索，研究成果具有創(chuàng)新性。