本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書基于國(guó)家杰出青年科學(xué)基金“橋梁抗風(fēng)與行車安全”(51925808)等項(xiàng)目研究成果，以及主編的《鐵路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(Q/CR9262—2023)相關(guān)研究積累與工程實(shí)踐，分析了高速鐵路橋梁抗風(fēng)特點(diǎn)及其關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。本書從高速鐵路橋梁風(fēng)場(chǎng)特性及風(fēng)參數(shù)取值、車橋系統(tǒng)氣動(dòng)干擾、動(dòng)力特性、渦振振幅限值、抗/防風(fēng)控制技術(shù)等方面，系統(tǒng)論述了近年來(lái)高速鐵路橋梁抗風(fēng)研究所取得的關(guān)鍵技術(shù)成果。本書主審陳政清系中國(guó)工程院院士，知名橋梁專家。