《磁浮列車運行優(yōu)化》一書研究了如何將磁浮運(運行計劃)、控(列車運行控制)、電(牽引供電)三個層次融合，實現(xiàn)高效、節(jié)能的磁浮運控電一體化運行策略優(yōu)化。研究結(jié)論既可以在設(shè)備設(shè)施未定情況下，為磁浮系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計提供評估方法，也可以在給定線路設(shè)備參數(shù)后，實際應用在行車組織計劃優(yōu)化工作中。本書的主要研究了磁浮列車運控電一體化運行策略優(yōu)化問題的形式化理論模型，以及磁浮列車目標速度曲線優(yōu)化問題，得到列車目標速度曲線等方面內(nèi)容。