第1章 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究目的與意義

1.3 主要研究?jī)?nèi)容和取得的成果

1.4 本書(shū)的結(jié)構(gòu)安排

第2章 相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀

2.1 引言

2.2 相關(guān)文獻(xiàn)的檢索分析

2.3 集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題

2.4 集裝箱江海運(yùn)輸問(wèn)題

2.5 可折疊集裝箱運(yùn)輸問(wèn)題

2.6 相關(guān)求解算法

2.7 本章小結(jié)

第3章 考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題

3.1 引言

3.2 問(wèn)題定義

3.3 數(shù)學(xué)描述

3.4 模型處理

3.5 LNS算法

3.6 數(shù)值實(shí)驗(yàn)

3.7 本章小結(jié)

第4章 考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題

4.1 引言

4.2 問(wèn)題定義

4.3 數(shù)學(xué)模型

4.4 模型的線(xiàn)性化處理

4.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn)

4.6 本章小結(jié)

第5章 集卡車(chē)隊(duì)列模式下考慮駕駛員數(shù)量限制的集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題的建模與優(yōu)化

5.1 引言

5.2 問(wèn)題描述

5.3 數(shù)學(xué)模型

5.4 改進(jìn)的模擬退火算法

5.5 實(shí)驗(yàn)分析

5.6 本章小結(jié)

第6章 考慮部分客戶(hù)需要被多次訪(fǎng)問(wèn)的多尺寸集裝箱接駁運(yùn)輸問(wèn)題

6.1 引言

6.2 問(wèn)題定義

6.3 MINLP模型

6.4 模型線(xiàn)性化處理

6.5 實(shí)驗(yàn)分析

6.6 本章小結(jié)

第7章 同時(shí)考慮標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與可折疊集裝箱的接駁運(yùn)輸問(wèn)題

7.1 引言

7.2 問(wèn)題定義

7.3 數(shù)學(xué)描述

7.4 主動(dòng)式禁忌搜索算法

7.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn)

7.6 本章小結(jié)

第8章 考慮雙側(cè)時(shí)間窗的可折疊集裝箱的接駁運(yùn)輸問(wèn)題

8.1 引言

8.2 問(wèn)題定義

8.3 改進(jìn)的集卡車(chē)狀態(tài)轉(zhuǎn)換方法

8.4 構(gòu)建問(wèn)題的MINLP模型

8.5 基于LNS的啟發(fā)式算法

8.6 數(shù)值實(shí)驗(yàn)

8.7 本章小結(jié)

第9章 考慮橋高及水深的空箱內(nèi)河運(yùn)輸問(wèn)題

9.1 引言

9.2 可折疊集裝箱在內(nèi)河運(yùn)輸中的潛在優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)

9.3 問(wèn)題描述及數(shù)學(xué)模型

9.4 模型的計(jì)算復(fù)雜度分析

9.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法和結(jié)果分析

9.6 本章小結(jié)

第10章 同時(shí)考慮空箱及滿(mǎn)箱的集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸問(wèn)題

10.1 引言

10.2 問(wèn)題描述

10.3 建立MILP模型

10.4 MILP模型的計(jì)算復(fù)雜度分析

10.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法及結(jié)果分析

10.6 本章小結(jié)

第11章 總結(jié)與未來(lái)研究方向

11.1 總結(jié)

11.2 未來(lái)研究方向

參考文獻(xiàn)