本書稿從我國(guó)東部、中部和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距極大地影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體性和協(xié)調(diào)性的角度出發(fā)，根據(jù)對(duì)中國(guó)區(qū)域交通資源配置與工業(yè)化關(guān)系的分析以及影響，作出中國(guó)區(qū)域交通資源配置的改進(jìn)安排：一是東部地區(qū)的交通資源配置只需隨著工業(yè)結(jié)構(gòu)的變化做出相應(yīng)的調(diào)整；二是中部地區(qū)應(yīng)著重發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)馁Y源配置，但不能盲目的發(fā)展，應(yīng)該以提高鐵路運(yùn)輸資源的利用率為出發(fā)點(diǎn)；三是西部地區(qū)也應(yīng)該著重發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)馁Y源配置，應(yīng)該將鐵路資源配置到利用率高的地區(qū)。以期解決我國(guó)東部、中部和西部地區(qū)交通資源配置合理性問題以及與地區(qū)工業(yè)化水平的協(xié)調(diào)性問題。