書單推薦
更多
新書推薦
更多

高烈度區(qū)隧道-滑坡體系災(zāi)變防控理論與技術(shù)

高烈度區(qū)隧道-滑坡體系災(zāi)變防控理論與技術(shù)

定  價(jià):198 元

        

  • 作者:吳紅剛等
  • 出版時(shí)間:2025/6/1
  • ISBN:9787030806185
  • 出 版 社:科學(xué)出版社
  • 中圖法分類:U455.1 
  • 頁(yè)碼:270
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:B5
9
7
8
8
0
7
6
0
1
3
8
0
5

讀者對(duì)象:從事隧道工程地質(zhì)災(zāi)害及地震動(dòng)力響應(yīng)研究的科研人員、設(shè)計(jì)人員及高校師生,鐵路、公路、水利水電等行業(yè)隧道與地下工程相關(guān)專業(yè)人員,可作為高等院;蚩蒲性核嚓P(guān)專業(yè)的教學(xué)用書

本書聚焦我國(guó)西北高烈度區(qū)陸路交通隧道-滑坡工程建設(shè)難題,從國(guó)內(nèi)外山嶺隧道地震震害調(diào)查資料入手,將地震波傳播理論與地質(zhì)力學(xué)物理模型相結(jié)合、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)與動(dòng)力學(xué)有限元仿真分析相融合,制訂基于工程地質(zhì)分析原理的“隧道-滑坡體系”典型模式分類細(xì)則與地質(zhì)力學(xué)物理模型構(gòu)建方法,揭示隧道下穿滑坡體系從局域到全域的漸進(jìn)累積變形特征和動(dòng)力破壞失穩(wěn)模式;提出隧道下穿滑坡體系空間動(dòng)力耦合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)損傷評(píng)價(jià)方法和高烈度區(qū)滑坡地段隧道最小安全下穿距離計(jì)算方法;構(gòu)建基于動(dòng)力剛度匹配基的隧道襯砌減隔震結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法和消能組合式新型多錨點(diǎn)圓樁加固技術(shù),為隧道工程在復(fù)雜地質(zhì)條件和動(dòng)力環(huán)境下的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供理論支撐。

更多科學(xué)出版社服務(wù),請(qǐng)掃碼獲取。
 你還可能感興趣
 我要評(píng)論
您的姓名   驗(yàn)證碼: 圖片看不清?點(diǎn)擊重新得到驗(yàn)證碼
留言內(nèi)容